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Seit 1997 gibt es diesen "lebenden Bahnübergang" an der L213 zwischen Karsdorf und Reinsdorf an der Unstrutbahn.

(ID 193726)



Seit 1997 gibt es diesen  lebenden Bahnübergang  an der L213 zwischen Karsdorf und Reinsdorf an der Unstrutbahn. Trotz Ampel wird vor jedem Zug per Hand ein rot-weißes Warnseil über die Straße gespannt. Es fahren zwei Züge pro Stunde, dazwischen kann sich das Personal in einem Baucontainer gemütlich machen. Für kleinere und größere Geschäfte steht ein Dixi-Klo bereit; 15.05.2008

Seit 1997 gibt es diesen "lebenden Bahnübergang" an der L213 zwischen Karsdorf und Reinsdorf an der Unstrutbahn. Trotz Ampel wird vor jedem Zug per Hand ein rot-weißes Warnseil über die Straße gespannt. Es fahren zwei Züge pro Stunde, dazwischen kann sich das Personal in einem Baucontainer gemütlich machen. Für kleinere und größere Geschäfte steht ein Dixi-Klo bereit; 15.05.2008

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 23.05.2008, 2264 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Tobias Peters 1.8.2008 1:27

Du hast doch ne Ampel, ist das denn nicht Technik genug? Mehr kan die Bahn doch wirklich nicht tun ^^

Hier gibt's viel zu tun: Infolge eines <a href= https://www.mz.de/lokal/halle-saale/unfall-bus-neustadt-strassenbahn-berufsschulgebaeude-4041010  target= _blank >kuriosen Unfalls mit einem Stadtbus</a> hat es einen Führerstand von Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, ganz schön mitgenommen. Die Front musste wieder mühsam instandgesetzt werden.
Ersatzteile für diesen Fahrzeugtypen sind immer schwerer zu bekommen. Unter anderem deshalb sollen die Bahnen bis Ende des Jahrzehnts ausgemustert und durch neue Bahnen vom Typ Stadler TINA ersetzt werden. Die ersten von ihnen fahren bereits und wurden auch beim Tag der offenen Tür präsentiert, der zugleich dieses Foto in der Wagenhalle ermöglichte.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 10.5.2025 | 11:40 Uhr
Hier gibt's viel zu tun: Infolge eines kuriosen Unfalls mit einem Stadtbus hat es einen Führerstand von Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, ganz schön mitgenommen. Die Front musste wieder mühsam instandgesetzt werden. Ersatzteile für diesen Fahrzeugtypen sind immer schwerer zu bekommen. Unter anderem deshalb sollen die Bahnen bis Ende des Jahrzehnts ausgemustert und durch neue Bahnen vom Typ Stadler TINA ersetzt werden. Die ersten von ihnen fahren bereits und wurden auch beim Tag der offenen Tür präsentiert, der zugleich dieses Foto in der Wagenhalle ermöglichte. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 10.5.2025 | 11:40 Uhr
Clemens Kral

Der 94 80 4862 001-7 D-DB zeigte am 15.05.2026 in Erfurt Hbf bei der Bereitstellung als RE 4919  Franken-Thüringen-Express  nach Nürnberg Hbf  Frohe Weihnachten  im Zugzielanzeiger an.
Der 94 80 4862 001-7 D-DB zeigte am 15.05.2026 in Erfurt Hbf bei der Bereitstellung als RE 4919 "Franken-Thüringen-Express" nach Nürnberg Hbf "Frohe Weihnachten" im Zugzielanzeiger an.
Frank Thomas

Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

Anlässlich von Bahnhofsfesten gab es in den frühen 2000ern beim Meuselwitzer Kohlebahnverein mehrere Rekordversuche. Am 03.07.2005 wurde auf einem Zug eine Kegelbahn installiert. Gerade hat ein Teilnehmer auf dem fahrenden Zug seinen Wurf gemacht.
Anlässlich von Bahnhofsfesten gab es in den frühen 2000ern beim Meuselwitzer Kohlebahnverein mehrere Rekordversuche. Am 03.07.2005 wurde auf einem Zug eine Kegelbahn installiert. Gerade hat ein Teilnehmer auf dem fahrenden Zug seinen Wurf gemacht.
Michael Brunsch





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