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Eisenbahn Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) mit der grauen "218 468-7" (NVR: "92 80 1218 468-7 D-NESA") und dem Schienenschleifzug SPENO RR 24 MC-7 ORAZIO am Haken am 29.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

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Eisenbahn Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) mit der grauen  218 468-7  (NVR:  92 80 1218 468-7 D-NESA ) und dem Schienenschleifzug SPENO RR 24 MC-7 ORAZIO am Haken am 29.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

Eisenbahn Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) mit der grauen "218 468-7" (NVR: "92 80 1218 468-7 D-NESA") und dem Schienenschleifzug SPENO RR 24 MC-7 ORAZIO am Haken am 29.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

Lothar Stöckmann 30.09.2022, 348 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Diesellok NeSA 218 256 mit einem Schweerbau-Bauzug am 22.03.2026 im Bahnhof Geroldshausen auf der Fahrt von Fulda über die Frankenbahn nach Kornwestheim.
Die Diesellok NeSA 218 256 mit einem Schweerbau-Bauzug am 22.03.2026 im Bahnhof Geroldshausen auf der Fahrt von Fulda über die Frankenbahn nach Kornwestheim.
Matthias Kümmel

Zugumlaufschild von der Abschiedsfahrt der Dieseltraktion auf der Hochrheinbahn zwischen Basel Bad Bf und Waldshut. 15.03.26
Zugumlaufschild von der Abschiedsfahrt der Dieseltraktion auf der Hochrheinbahn zwischen Basel Bad Bf und Waldshut. 15.03.26
Fabian H

Abschiedsfahrt von der Dieseltraktion auf der Hochrheinbahn mit BR 218 155 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Bad Säckingen. Verkehrte als RE 93574 von Basel Bad Bf nach Waldshut. 15.03.26
Abschiedsfahrt von der Dieseltraktion auf der Hochrheinbahn mit BR 218 155 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Bad Säckingen. Verkehrte als RE 93574 von Basel Bad Bf nach Waldshut. 15.03.26
Fabian H

Die Diesellok 218 155 (NeSA) kommt am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg aus dem 535 Meter langen Dögginger Tunnel. Am Zugschluss hing die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI). Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Die Diesellok 218 155 (NeSA) kommt am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg aus dem 535 Meter langen Dögginger Tunnel. Am Zugschluss hing die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI). Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Matthias Kümmel





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