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Der Esslinger VT 62 aus der ersten Produktionsserie (rechts) war vor dem Lokschuppen des Zielbahnhofs der Tälesbahn (WEG) abgestellt.

(ID 1375542)


Der Esslinger VT 62 aus der ersten Produktionsserie (rechts) war vor dem Lokschuppen des Zielbahnhofs der Tälesbahn (WEG) abgestellt. Später wurde er zum VS 230 umgebaut (WEG- Nummerierung). Neben ihm könnte sich Auwärter Aufbauwagen VB 106 befinden (?)
Datum: 02.09.1984

Der Esslinger VT 62 aus der ersten Produktionsserie (rechts) war vor dem Lokschuppen des Zielbahnhofs der Tälesbahn (WEG) abgestellt. Später wurde er zum VS 230 umgebaut (WEG- Nummerierung). Neben ihm könnte sich Auwärter Aufbauwagen VB 106 befinden (?)
Datum: 02.09.1984

Frank Nowotny 13.07.2024, 360 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 15.7.2024 9:08

Hallo Frank,

laut der Liste bei Wikipedia müsste das der VT 403 der 1. Lieferserie sein. Später wurde er in VT 20 umbenannt. Auch hier hilft Wikipedia (Ehemalige Fahrzeuge) weiter:

https://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_Eisenbahn-Gesellschaft#Ehemalige_Fahrzeuge

Viele Grüße, Frank

Manuel Buck 22.7.2024 20:38

Fast richtig, beides stimmt. Es sind 2 Wagen in einem.

Es ist der VT62 der TWE und stammt aus der 1. Lieferserie der Esslinger. Mit WEG Second-Hand kam er nach Neuffen, wurde zum 2. Steuerwagen VS230 umgebaut. Geänderte Fronten, 2. Führerstand raus, neue Lackierung.
T20, später VT403, war der 1. Esslinger der WEG in Neuffen und auch ein Esslinger der 1. Serie. Auch er bekam im Lauf der Zeit andere Fronten und andere Lackierung. Er Verunfallte während Rangierarbeiten beim Stahl Gnida, und war Schrott (Rahmenknick).

Beide Fahrzeuge wurden zusammen verkauft, und aus 2 halben Fahrzeugen wurde wieder 1 "ganzer" Triebwagen. Die Karosserie stammt vom VS230, Inneneinrichtung und Motoren vom VT403. So steht er als ehemaliger WEG-Triebwagen VT403 bei den Braunschweigern im Einsatz.

Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Horst Lüdicke

Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Horst Lüdicke