Nach langer Dunkelheit endlich am Tageslicht - Ein Cisalpino am Nordportal des Gotthardtunnels

Nach langer Dunkelheit endlich am Tageslicht - Ein Cisalpino am Nordportal des Gotthardtunnels.

(ID 46343)

Kö beim Dampflokfest Staßfurt im Juni 2004

Die neue MAK1206 von RAIL4CHEM 1204 am 30-10-2005 in europoort.

Schweiz (ohne die Trams) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Nach langer Dunkelheit endlich am Tageslicht -

Ein Cisalpino am Nordportal des Gotthardtunnels. Rechts im Hintergrund die Zahnrad-Strecke Göschenen - Andermatt.

02.11.2005 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 02.11.2005, 2177 Calls, 0 Comments

Klv12 4905, die frühere Bahnmeisterdraisine von Bierbach/Saar im Museum Bochum Dahlhausen.

Nach langer Dunkelheit endlich am Tageslicht - Ein Cisalpino am Nordportal des Gotthardtunnels.

BR 44 1486 beim Dampflokfest Staßfurt bei einer kleinen Ausfahrt mit Führerstandsgästen.

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So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, Schweiz / Bahnhöfe / Brunnen

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Einige Zeit absolvierten die Cisalpino AG (CIS) ETR 610 noch etwas farblos ihre Probefahrten, wie hier der CIS ETR 610 001 in Lausanne. 15. Januar 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

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Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

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