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Zeitweise war 628 496 der Westfrankenbahn leihweise für die RAB im Einsatz, hier am morgen des 26.08.19 als RE nach Ulm Hbf, im Hintergrund steht 628 698 als RB nach Sigmaringen.

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Zeitweise war 628 496 der Westfrankenbahn leihweise für die RAB im Einsatz, hier am morgen des 26.08.19 als RE nach Ulm Hbf, im Hintergrund steht 628 698 als RB nach Sigmaringen. Aulendorf

Zeitweise war 628 496 der Westfrankenbahn leihweise für die RAB im Einsatz, hier am morgen des 26.08.19 als RE nach Ulm Hbf, im Hintergrund steht 628 698 als RB nach Sigmaringen. Aulendorf

Nico Wierer 12.09.2019, 296 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke

Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 50 1650 als  Ausstellungsstück  in Aulendorf (16.02.1985)
Frühere DB-Dampflok 50 1650 als "Ausstellungsstück" in Aulendorf (16.02.1985)
Frank Nowotny