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Ein Güterzug mit einem TRG-Pärchen der 140 ist mir an einem Novembermorgen 2026 mal bei dichtem Nebel in der Fahrleistung durch die Lappen gegangen.

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Ein Güterzug mit einem TRG-Pärchen der 140 ist mir an einem Novembermorgen 2026 mal bei dichtem Nebel in der Fahrleistung durch die Lappen gegangen. Anschließend standen und stehen noch beide Loks etwas ungünstig an der einsturzgefährdeten Brücke Budapester Straße am Hauptbahnhof.  Man muß körperliche Verrenkungen praktizieren, um die historischen Maschinen brauchbar auf die Linse zu bekommen.

Ein Güterzug mit einem TRG-Pärchen der 140 ist mir an einem Novembermorgen 2026 mal bei dichtem Nebel in der Fahrleistung durch die Lappen gegangen. Anschließend standen und stehen noch beide Loks etwas ungünstig an der einsturzgefährdeten Brücke Budapester Straße am Hauptbahnhof. Man muß körperliche Verrenkungen praktizieren, um die historischen Maschinen brauchbar auf die Linse zu bekommen.

Rainer Haufe 15.11.2026, 3 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die schön erhaltene 143 856 von WFL ist fotografisch ideal abgestellt am Dresdner Hauptbahnhof Mitte November 2026, auch wenn das Wetter zum Aufnahmezeitpunkt auch nicht ideal war.
Die schön erhaltene 143 856 von WFL ist fotografisch ideal abgestellt am Dresdner Hauptbahnhof Mitte November 2026, auch wenn das Wetter zum Aufnahmezeitpunkt auch nicht ideal war.
Rainer Haufe

Abgestellter Zug der Fahrwegmessung mit der führenden 218 477 Mitte November 2026. Ich habe so eine Lok noch aus den 1980er Jahren vor einem Schnellzug nach Hof über die Schiefe Ebene in Erinnerung...
Abgestellter Zug der Fahrwegmessung mit der führenden 218 477 Mitte November 2026. Ich habe so eine Lok noch aus den 1980er Jahren vor einem Schnellzug nach Hof über die Schiefe Ebene in Erinnerung...
Rainer Haufe

Nachdem mir im Frühjahr schon einmal die 155 179 begegnet ist, hier an einem Novembermorgen 2026 der andere  INTEGRO-Zwilling  155 213, hergestellt 1983 mit der LEW-Fabriknummer 18198 für das Bw Erfurt, in Dresden-Hauptbahnhof vor dem Gebäude der HTW Dresden.
Nachdem mir im Frühjahr schon einmal die 155 179 begegnet ist, hier an einem Novembermorgen 2026 der andere "INTEGRO-Zwilling" 155 213, hergestellt 1983 mit der LEW-Fabriknummer 18198 für das Bw Erfurt, in Dresden-Hauptbahnhof vor dem Gebäude der HTW Dresden.
Rainer Haufe