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Ich stehe am Hp Dresden-Bischofsplatz und warte auf den Cottbuser Dampfzug zum Dampfloktreffen 2026.

(ID 1441984)


Ich stehe am Hp Dresden-Bischofsplatz und warte auf den Cottbuser Dampfzug zum Dampfloktreffen 2026. Eine vorbeifahrende 248 044 mit einer ansprechenden Werbung für Lokführer ist auch aufnehmenswert

Ich stehe am Hp Dresden-Bischofsplatz und warte auf den Cottbuser Dampfzug zum Dampfloktreffen 2026. Eine vorbeifahrende 248 044 mit einer ansprechenden Werbung für Lokführer ist auch aufnehmenswert

Rainer Haufe 10.05.2026, 166 Wyswietlenia, 0 Komentarze

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Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
Rainer Haufe

Zusammen mit der Schwesterlok 143 567 schleppte 143 812 der Triangula am 25.06.26 einen Schwenkdachwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Zusammen mit der Schwesterlok 143 567 schleppte 143 812 der Triangula am 25.06.26 einen Schwenkdachwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am Sonntag, 21.06.2026, wurde der Leerreisezug des „Ostsee-Express“ (GleisGlück) mit der WFL 243 201-1 von Leipzig nach Niederwiesa überführt. Der Zug bestand aus 13 Waggons, die von TRG 112 646-5 an ihre Heimatstandorte verteilt wurden. Die fünf Rekowagen gingen zurück ins SEM Chemnitz-Hilbersdorf und die restlichen acht Waggons nach Chemnitz-Küchwald zu Triangula. Zuvor fuhr der „Schienen-Trabi“ Lz nach Leipzig zurück.
Am Sonntag, 21.06.2026, wurde der Leerreisezug des „Ostsee-Express“ (GleisGlück) mit der WFL 243 201-1 von Leipzig nach Niederwiesa überführt. Der Zug bestand aus 13 Waggons, die von TRG 112 646-5 an ihre Heimatstandorte verteilt wurden. Die fünf Rekowagen gingen zurück ins SEM Chemnitz-Hilbersdorf und die restlichen acht Waggons nach Chemnitz-Küchwald zu Triangula. Zuvor fuhr der „Schienen-Trabi“ Lz nach Leipzig zurück.
Matthias Kümmel