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Jetzt fährt 101 132 - warum auch immer ohne Spitzensignal ! - zu ihrer Warteposition bis sie den EC 172 von Wien zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona übernimmt.

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Jetzt fährt 101 132 - warum auch immer ohne Spitzensignal ! - zu ihrer Warteposition bis sie den EC 172 von Wien zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona übernimmt. Die beiden Regioswinger 612 110 + 627 werden, wenn das Gleis 17 frei ist, als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren; Dresden Hbf., 14.01.2008

Jetzt fährt 101 132 - warum auch immer ohne Spitzensignal ! - zu ihrer Warteposition bis sie den EC 172 von Wien zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona übernimmt. Die beiden Regioswinger 612 110 + 627 werden, wenn das Gleis 17 frei ist, als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren; Dresden Hbf., 14.01.2008

Volkmar Döring 19.01.2008, 1421 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Die 2016 002 von RailAdventure, im Winter hatte ich sie schon mal aufgenommen, hier noch mal bei gutem Licht abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe

183 500 der Rail Adventure mit den beiden Softronic für Green Cargo auf Überführungsfahrt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe

Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Rainer Haufe

Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe





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