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Die beiden 612er Einheiten wollen als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren und warten darauf, dass sich 101 132 aus dem Staube macht (ohne Spitzensignal!), doch die kann nicht zu ihrer

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Die beiden 612er Einheiten wollen als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren und warten darauf, dass sich 101 132 aus dem Staube macht (ohne Spitzensignal!), doch die kann nicht zu ihrer Ruheposition gelangen, weil der EC 174 nach Hamburg-Altona noch nicht raus ist - alles auf Gleis 17 Dresden Hbf.; 14.01.2008

Die beiden 612er Einheiten wollen als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren und warten darauf, dass sich 101 132 aus dem Staube macht (ohne Spitzensignal!), doch die kann nicht zu ihrer Ruheposition gelangen, weil der EC 174 nach Hamburg-Altona noch nicht raus ist - alles auf Gleis 17 Dresden Hbf.; 14.01.2008

Volkmar Döring 19.01.2008, 2685 Vues, 1 Commentaire

1 Commentaire, Tous les commentaires
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Hannes Müller 20.01.2008 08:38

Hallo Volkmar,
das Bild gefällt mir richtig gut.


Mfg.: H. Müller aus dem Spreewald

Die 2016 002 von RailAdventure, im Winter hatte ich sie schon mal aufgenommen, hier noch mal bei gutem Licht abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe

183 500 der Rail Adventure mit den beiden Softronic für Green Cargo auf Überführungsfahrt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe

Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Rainer Haufe

Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
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Rainer Haufe





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