Blick durch das Tor auf das Gebäude der Werkfeuerwehr mit Turmuhr

Blick durch das Tor auf das Gebäude der Werkfeuerwehr mit Turmuhr.

(ID 907002)

In den 11 Jahren seit das Gelände leer steht hat sich die Vegetation stark ausgebreitet und man sieht an den Außenmauern nur noch Wald wo früher viele Gleise lagen und etliche Wagen

143 312-7 mit der RB 26923 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) in Aha 2.10.15

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

Ausbesserungswerk Duisburg Wedau (Dennis Fiedler)

Blick durch das Tor auf das Gebäude der Werkfeuerwehr mit Turmuhr. Die Uhr ist bei kurz nach 12 stehen gebilieben und seit 11 jahren liegt das AW im Dornröschenschlaf.

Duisburg Wedau 14.11.2015

Dennis Fiedler 17.11.2015, 383 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Datum 2015:11:14 11:42:25, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/3.0, ISO125, Brennweite: 4.00 (40/10)

143 972-8 mit der RB 26919 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Aha 2.10.15

Blick durch das Tor auf das Gebäude der Werkfeuerwehr mit Turmuhr.

Dieses Bild dürfte bald historisch sein, denn das Bahnhofsgebäude Wedau wird abgerissen.

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Gleisende der KBS 447 (Oberhausen–Duisburg-Ruhrort) in Duisburg-Ruhrort am 14.08.2023 
Oliver Kuß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 447 Oberhausen – Duisburg-Ruhrort

 37 1600x900 Px, 16.08.2023

VT 648 445 der RheinRuhrBahn (RB 36) wartet am 14.08.2023 in Duisburg-Ruhrort auf die Rückfahrt nach Oberhausen 
Oliver Kuß

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 447 Oberhausen – Duisburg-Ruhrort

 60 1200x1200 Px, 16.08.2023

VT 648 445 der RheinRuhrBahn (RB 36) kämpft sich am 14.08.2023 durch den Dschungel am Endbahnhof Duisburg-Ruhrort 
Oliver Kuß

 75 857x1200 Px, 16.08.2023

383 409 von Metrans vor Containerzug in Dresden-Neustadt 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·

 67 1200x800 Px, 27.03.2023

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Schon beim abbiegen in die Straße zum AW Wedau wird schnell klar das es sich um einen Prachtbau für über 2000 Mitarbeiter handelte.

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch relativ frei.

Im bunten Herbstwald auf dem ehemaligen BW Wedau sind die Gleise noch recht fei und mal erkennt noch an vielen Orten die Signale da hier nichts abgebaut wurde.

Bald wird es das Empfangsgebäude von Duisburg Wedau samt dem Überweg nicht mehr geben.

Während die 225 010 ein paar langschienenwagen rangiert, brummt die NIAG 4 mit 4 Wagen durch Entenfang.

Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren.

Am Nachmittag kam die zuvor am Morgen abgelichtete Northrail Gravita mit einem Kesselzug wieder durch Entenfang Richtung Düsseldorf gefahren.

203 115 der EBM kam mit Alsschotter durch Entenfang gefahren und kam gegen Mittag als Leerzug wieder zurück.

Am 7.11 rangierte 225 010 in Duisburg Entenfang und holte später ein paar Langschienenwagen.

Eine tolle morgendliche Überraschung war eine von Northrail geleaste Gravita im Voith Farbkleid.

Ob die 628er nun aus Fahrzeugmangel auch schon als ICE eingesetzt werden? Am 7.11 wartete 628 660 als RB37 nach Entenfang auf Gleis 3 in Duisburg.

422 015 wartete am gestrigen Morgen als S1 in Duisburg auf Ausfahrt die sich auf Grund einer Weichen und Signalstörung verzögerte.

232 905 am 13.05.2015 in Duisburg-Wedau (Entenfang)

115 509 durchfährt mit dem PbZ 2470 (Frankfurt-Dortmund) am 18.07.2015 den Hauptbahnhof Duisburg

Die neuen Sperrsignale in Duisburg sind etwas schlanker als die Vorgänger.

Da es keine Klimaanlage in den 628ern gibt öffnete der Lokführer die Türen um ein wenig Luft in den Zug zu lassen.

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