Br 111 072-5 mit ihrer RB nach Innsbruck trifft sich am 1.08.09 mit ihrer Schwesterlok Br 111 045- 1 und ihrer RB nach München im Bahnhof G

Br 111 072-5 mit ihrer RB nach Innsbruck trifft sich am 1.08.09 mit ihrer Schwesterlok Br 111 045- 1 und ihrer RB nach München im Bahnhof G.- Partenkirchen.

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E 189 912 von Lokomotion Moving Europe stand am 1.08.09 mit ihrem Containerzug abfahrtbereit im Bahnhof Brenner/Brennero.

Das ist der Vorteil wenn man in der Nähe vom Bahnhof wohnt.Am 15.August 2009 war ich überrascht als 103 184 mit den TEE Rheingold nach Bergen/Rügen kam und Alles stimmte: saubre Lok und schönes

Br 111 072-5 mit ihrer RB nach Innsbruck trifft sich am 1.08.09 mit ihrer Schwesterlok Br 111 045- 1 und ihrer RB nach München im Bahnhof G.- Partenkirchen.

Hendrik Mergard 15.08.2009, 1410 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ehemaliges DB Fahrdienstleiter - Stellwerk und seit 2009 im Privatbesitz von Hans-Dieter Reinhardt.

E 402 - 027 und E 444 R mit ihrem Cisalpino nach Genf bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Verona Porta Nuova.

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Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 361 1200x776 Px, 12.01.2025 

DB-Bahnhof Garmisch, Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 171 1200x823 Px, 19.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Ein durch und durch sonderbares Gefährt (Wagen 3 von MAN) auf dem zweiten Gleis des früheren Bahnhofs Garmisch Zugspitzbahn. Der später restaurierte Güterwagen soll wohl immer noch regulär eingesetzt werden. Er ist ein geschlossener Gw, der als Vorstellwagen zum Transport von Lebensmitteln und Koffern auf die Zugspitze genutzt wurde. Er zählte schon 1929 zur Erstausstattung der Hochgebirgsbahn. Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Gw, GGw | Gedeckte Wagen

 221  1 1600x1072 Px, 19.02.2024

"Alle reden vom Wetter - wir nicht" war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn. Trotz der heftigen Schneefällen um den Jahreswechsel 1979/80 lief der Schienenverkehr rund um Garmisch-Partenkirchen weiter. Hier bringt die 261 124-2 Anfang Januar 1980 eine kurz zuvor mit einer 1110 aus Innsbruck angekommene ÖBB-Wagengarnitur in die Abstellung. Wie ihre noch altrot lackierte Schwesterlok 261 123-4 war sie seit ihrer Abnahme am 09.07.1963 in Garmisch-Partenkirchen stationiert, die orange-beige Lackierung trug sie seit dem 19.06.1979. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 484 1200x769 Px, 27.12.2023 