Eisenbahn in/um Stuttgart__"Stilleben" am Bahnsteig der Gleise 1 und 1a im Hbf Stuttgart : Aufgereihte Zuglaufschilder, Bretterzaun entlang der ...

Eisenbahn in/um Stuttgart__"Stilleben" am Bahnsteig der Gleise 1 und 1a im Hbf Stuttgart : Aufgereihte Zuglaufschilder, Bretterzaun entlang der S-Bahn-Baugrube, Bahnhofsturm und ganz schwach am

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Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun.

Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in Doppeltraktion im Stuttgarter Hbf.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

Eisenbahn in/um Stuttgart__"Stilleben" am Bahnsteig der Gleise 1 und 1a im Hbf Stuttgart : Aufgereihte Zuglaufschilder, Bretterzaun entlang der S-Bahn-Baugrube, Bahnhofsturm und ganz schwach am Horizont der Fernsehturm.__06-1973

Klaus-Erich Lisk 15.01.2025, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

Eisenbahn in/um Stuttgart__193 004-9 im verschneiten Vorfeld des Stuttgarter Hbf.__1970

Eisenbahn in/um Stuttgart__117 122-2 [AEG 1930] im Bahnhof Esslingen, Blick von der Pliensau-Brücke.

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Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Der fahrende Zug als Fotostandort

 61 1323x874 Px, 20.04.2026 

Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

 120 1437x904 Px, 07.04.2026 

Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... im Umbau. Ein Blick in die untere Ebene der Bahnhofshalle. Nach rechts geht es ebenerdig in die große Schalterhalle nach links zur Zwischenebene über den Bahnsteigen. Im Gegensatz zum Leipziger Hauptbahnhof ist hier die untere Ebene die wichtigere für die Reisenden, während in Leipzig die zwei unteren Ebenen eher einem Einkaufszentrum gleichen. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

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Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... im Umbau. Auf dieser Ebene der Kopfbahnsteighalle befanden sich früher die Durchgänge zu den Bahnsteigen. In Zukunft wird es von hier Ausgänge auf das Dach der neuen Bahnsteighalle geben, dem Manfred-Rommel-Platz. Große Öffnungen stellen eine optische Verbindung zu der neuen darunter liegenden Ebene dar, die sich auf Höhe der Zwischenebenen der Bahnsteighalle befinden. Vor allem auf dieser unteren Ebene werden sich nach Fertigstellung die Fahrgäste hauptsächlich bewegen. Die runden Aufzüge entsprechen denen in der neuen Bahnsteighalle und werden so einen gestalterischen Zusammenhang herstellen, der doch sehr unterschiedlichen Bauwerken. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Eisenbahn in/um Stuttgart__110 237-5 und 103 in Doppeltraktion im Hbf Stuttgart.__1974

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Ein Lücke im Oberleitungsmasten-Wald - ...

Vorfeld-Momentaufnahmen - Gerade als der hintere Steuerwagen des ICE 3 zwischen den Masten plaziert war, gab die S2 nach Filderstadt den Blick frei auf die Lücke.

Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn bei einer Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984)

Ein ET 65 (DB-Baureihe 465) erreichte am 31.05.1984 bei einer Sonderfahrt den Hauptbahnhof Stuttgart.

Hauptbahnhof Stuttgart, Dampflok Nr.6 Smoschewer (GES) auf einer Veranstaltung des BDEF (31.05.1984)

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