Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun

Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun.

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Eisenbahn in/um Stuttgart__117 122-2 [AEG 1930] im Bahnhof Esslingen, Blick von der Pliensau-Brücke.

Eisenbahn in/um Stuttgart__ Stilleben am Bahnsteig der Gleise 1 und 1a im Hbf Stuttgart : Aufgereihte Zuglaufschilder, Bretterzaun entlang der S-Bahn-Baugrube, Bahnhofsturm und ganz schwach am

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun. 1972 bis -74 wurde hier der erste S-Bahntunnel-Abschnitt für die Strecke Hbf – Stuttgart-Vaihingen gebaut. Der gesamte erste Abschnitt reichte dann ab 1978 vom Hbf bis zur Wendeschleife “Schwabstraße“. Beim Bau des Abschnitts unter den Gleisen 1 bis 3 wurde ein Behelfsbahnsteig am nordwestlich gelegenen Gleis 1a errichtet um nicht mehr als ein oberirdisches Gleis dem regulären Bahnverkehr zu entziehen.__06-1973

Klaus-Erich Lisk 15.01.2025, 161 Aufrufe, 0 Kommentare

Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in Doppeltraktion im Stuttgarter Hbf.

Eisenbahn in/um Stuttgart__Diese Baustellen-Bretterwand hat mit Stuttgart 21 noch nichts zu tun.

V100 2299 VEB mit zwei Begleitwagen in Wuppertal Hbf, Januar 2025.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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