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In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

(ID 447794)



In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.09.2010, 702 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:03:14 15:15:28, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/6.3, ISO160, Brennweite: 45.00 (450/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
Silvan 01.10.2010 16:37

Ein sehr treffendes Bild, Stefan!
Ich kann mir irgendwie einfach keine rechte Meinung zu S21 bilden. Einerseits sind Massnahmen wohl nötig, andererseits wohl nicht sooo drastische.
MfG Silvan
P.S.: Ausserdem bräuchte auch Konstanz Geld für eine umfassende Erneuerung, dafür bleibt aber nichts übrig...

Marvin 01.10.2010 23:24

:(

Olli 02.10.2010 03:01

Na das hast Du Dir aber für den richtigen Zeitpunkt aufgehoben.

Inzwischen haben sie ja sogar Befürworter gegen sich aufgebracht. Wahrscheinlich werde ich jetzt am Sonntag auch "dort" aufkreuzen. So geht es nicht...

Silvan 02.10.2010 08:21

@Olli: Ist denn für Morgen nochmals was grösseres geplant?
Ich habe Ferien, warum also nicht ein Abstecher nach Stuttgart?!
MfG Silvan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 02.10.2010 15:24

Hallo Silvan, Montagabends sind überlicheweise immer Demonstrationen. Da habe ich auch frei.

Ich bin zwar auch gegen diese Bahnprojekt aber an diesem Bild kann man auch mal einen Vorteil des Projektes aufzeigen. Würde Stuttgart 21 gebaut wäre der Bereich auf dem der ICE fährt auch noch Teil des Parkes und erst weiter hinten gäbe es dann Bebauung. Bislang ist der Park hier sehr eingezwängt zwischen Stadtautobahn und Bahntrasse. Der Park würde breiter und hätte auf der jetzigen Gleisseite direkt Anschluss an die Stadt. Hier ist ein Wohngebiet angedacht. Auch der Rosensteinpark würde im Süden sich zu diesem neuen Stadtteil öffnen, wo er jetzt auch eher unschön an den Abstellbahnhof angrenzt. Anderseits gibt es auch Bedenken gegen die Bebauung des jetzigen Bahngeländes in Bezug auf die Frischluftzufuhr in den Talkessel.

Diese Aufnahme finde ich übrigens sehr gelungen mit dem Zug im Hintergrund in auffälliger Beiläufigkeit. Die fotografierten Bäume sind übrigens nicht gefährdet.

lg Matthias

Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - 

... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen.

Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert.

Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark.

Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist.
Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Der fahrende Zug als Fotostandort

71 1323x874 Px, 20.04.2026

Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - 

... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

122 1437x904 Px, 07.04.2026

Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - 

... im Umbau. Ein Blick in die untere Ebene der Bahnhofshalle. Nach rechts geht es ebenerdig in die große Schalterhalle nach links zur Zwischenebene über den Bahnsteigen. Im Gegensatz zum Leipziger Hauptbahnhof ist hier die untere Ebene die wichtigere für die Reisenden, während in Leipzig die zwei unteren Ebenen eher einem Einkaufszentrum gleichen. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Der Bonatzbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... im Umbau. Ein Blick in die untere Ebene der Bahnhofshalle. Nach rechts geht es ebenerdig in die große Schalterhalle nach links zur Zwischenebene über den Bahnsteigen. Im Gegensatz zum Leipziger Hauptbahnhof ist hier die untere Ebene die wichtigere für die Reisenden, während in Leipzig die zwei unteren Ebenen eher einem Einkaufszentrum gleichen. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

106 1422x904 Px, 07.04.2026





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