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In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

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In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

In entsetzter Trauer, wir, das Volk.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.09.2010, 714 Aufrufe, 5 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:03:14 15:15:28, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/6.3, ISO160, Brennweite: 45.00 (450/10)

5 Kommentare, Alle Kommentare
Silvan 1.10.2010 16:37

Ein sehr treffendes Bild, Stefan!
Ich kann mir irgendwie einfach keine rechte Meinung zu S21 bilden. Einerseits sind Massnahmen wohl nötig, andererseits wohl nicht sooo drastische.
MfG Silvan
P.S.: Ausserdem bräuchte auch Konstanz Geld für eine umfassende Erneuerung, dafür bleibt aber nichts übrig...

Marvin 1.10.2010 23:24

:(

Olli 2.10.2010 3:01

Na das hast Du Dir aber für den richtigen Zeitpunkt aufgehoben.

Inzwischen haben sie ja sogar Befürworter gegen sich aufgebracht. Wahrscheinlich werde ich jetzt am Sonntag auch "dort" aufkreuzen. So geht es nicht...

Silvan 2.10.2010 8:21

@Olli: Ist denn für Morgen nochmals was grösseres geplant?
Ich habe Ferien, warum also nicht ein Abstecher nach Stuttgart?!
MfG Silvan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.10.2010 15:24

Hallo Silvan, Montagabends sind überlicheweise immer Demonstrationen. Da habe ich auch frei.

Ich bin zwar auch gegen diese Bahnprojekt aber an diesem Bild kann man auch mal einen Vorteil des Projektes aufzeigen. Würde Stuttgart 21 gebaut wäre der Bereich auf dem der ICE fährt auch noch Teil des Parkes und erst weiter hinten gäbe es dann Bebauung. Bislang ist der Park hier sehr eingezwängt zwischen Stadtautobahn und Bahntrasse. Der Park würde breiter und hätte auf der jetzigen Gleisseite direkt Anschluss an die Stadt. Hier ist ein Wohngebiet angedacht. Auch der Rosensteinpark würde im Süden sich zu diesem neuen Stadtteil öffnen, wo er jetzt auch eher unschön an den Abstellbahnhof angrenzt. Anderseits gibt es auch Bedenken gegen die Bebauung des jetzigen Bahngeländes in Bezug auf die Frischluftzufuhr in den Talkessel.

Diese Aufnahme finde ich übrigens sehr gelungen mit dem Zug im Hintergrund in auffälliger Beiläufigkeit. Die fotografierten Bäume sind übrigens nicht gefährdet.

lg Matthias

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC  im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke





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