Das Bahnhofsgebäude vom Stuttgarter Hauptbahnhof; 16.01.2011

(ID 479412)

Den Haag, Turfmarkt, 11.01.2011, GTL8-3066 als ein Zug der Linie 15.

DB S-Bahn München 423 355-7 (94 80 0423 355-7 D-DB ) als S 6458 (S4) nach Geltendorf, in Grafing Bahnhof; 15.01.2011

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Das Bahnhofsgebäude vom Stuttgarter Hauptbahnhof; 16.01.2011

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 01.02.2011, 823 Aufrufe, 2 Kommentare

DB 111 031-1 mit dem RE 79020 von Salzburg Hbf nach München Hbf, in Grafing Bahnhof; 15.01.2011

Stockholm, Alviks strand, A32-413 als ein Zug der Linie L22, 15.07.2009

2 Kommentare, Alle Kommentare

Armin Schwarz 01.02.2011 19:12

Warum kann er so einfach nicht bleiben.
Gruß Armin

Klaus Bach 01.02.2011 23:02

Ich finde das Gebäude jetzt nicht so rasend interessant, es wirkt klobig und wie der Opa von Albert Speer. Leid ist mir um den Park. Und ich finde es einen Wahnsinn, Effizienz im Nahverkehr zu opfern, wo im Fernverkehr die Leute, denen es auf die Zeit ankommt, sowieso fliegen. Egal, ob die Reise nach Osten und Süden jetzt eine halbe Stunde kürzer sein wird oder nicht.
JW

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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