Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013 - Bahnbilder.de

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Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013

(ID 705513)

Am 19.Juni 2013 war TXL 185 537 bei Burgstemmen mit einem Containerzug auf dem Weg Richtung Norden.

99 7232-4, Lokpflege vor Ausfahrt aus Wernigerode BW, 26.09.2005, Wernigerode Bw.

Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013

Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013

Michael Rath Bahnbilder M&M Facebook 17.07.2013, 548 Wyświetlenia, 2 Komentarze

Ein Charakteristikum der norwegischen Raumabahn ist die Streckenführung entlang der dort typischen Flusslandschaften - An der Rauma entlang fährt hier der zweite, als Tandem Talent geführte Zug von

99 7232-4, Lokpflege vor Ausfahrt aus Wernigerode BW, 26.09.2005, Wernigerode Bw.

Eine V 90 in Stuttgart Untertürkheim bei der Durchfahrt am 10.07.2013

Am 19.Juni 2013 war TXL 185 537 bei Burgstemmen mit einem Containerzug auf dem Weg Richtung Norden.

Am 19.Juni 2013 war DBSR 185 209 mit einem Mercedes-Zug bei Burgstemmen auf dem Weg nach Bremerhaven.

2 Komentarze, Wszystkie komentarze

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Hendrik Röben 17.07.2013 20:02

Das ist bzw war mal eine V90 ;)

Michael Rath 21.11.2014 20:58

ja gell Eine Sehr schöne Lady :-)

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

 117 1200x726 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

 100 1200x742 Px, 25.01.2026

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 100 810x1200 Px, 25.01.2026

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im Vorhof zum Lokschuppen.__29-12-1976

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im "Vorhof" zum Lokschuppen.__29-12-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stuttgart-Rosenstein (Stuttgart 1)

 91 1200x747 Px, 25.01.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·"

218 825-8 ( 92 80 1218 825-8 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 218 237-6, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19604, Baujahr 1973, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Frankfurt (M)

Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden.

212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart

425 622-8 ( 94 80 0425 622-8 D-DB ), Siemens ( Uerdingen ) 91904-4, Baujahr 2002, DB Regio AG - Region RheinNeckar, 16.03.2013, Stuttgart Hbf

Nachschuss auf 203 315-7 und 203 316-5 am anderen Endes des Spritzzuges bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hauptbahnhof.

203 316-5 bei der Ausfahrt am 10.05.2013 mit dem Spritzzug und der 203 315-7 am Zugschluss aus dem Stuttgarter Hbf.

Auch am 10.05.2013 stand 203 316-5 zusammen mit 203 315-7 am Zugschluss mit dem Spritzzug im Stuttgarter Hauptbahnhof.

218 477-8 mit dem RaiLab 2 Messzug am 10.05.2013 abgestellt auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf.

Lokportrait von 218 477-8 am 10.05.2013 mit dem RaiLab 2 auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf abgestellt.

Abfahrbereit stand 143 091-7 am 10.05.2013 mit RE 19443 nach Aalen auf Gleis 14 des Stuttgarter Hauptbahnhofes.

Einfahrt am 10.05.2013 von 146 207-6 mit einem RE nach Ulm Hbf in den Stuttgarter Hbf.

Wie in alten Zeiten: Kurz nach der Ankunft von 101 112-1 mit dem IC 1269 aus Karlsruhe Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Salzburg Hbf im Stuttgarter Hbf, schon kommt ein Mitarbeiter der Bahn und

Auf Gleis 3 stand ein RE-Sandwich mit 146 226-6 Baden-Württemberg erfahren und am Schluss die 146 225-8 aus Karlsruhe Hbf in Stuttgart Hauptbahnhof.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)"

218 825-8 ( 92 80 1218 825-8 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 218 237-6, Krauss-Maffei AG, [D]-München 19604, Baujahr 1973, Eigentümer: DB Fernverkehr AG, [D]-Frankfurt am Main, Bh Frankfurt (M)

Verschiebung Prellbock Gleis 16 - Um Platz zu machen für die Baugrube des neuen Tiefbahnhofes in Stuttgart müssen die Gleise etwa 120 Meter weiter hinten enden.

212 133-3 ex Nummer V 100 2133 ( 92 80 1212 133-3 D-BVM ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 30819, Baujahr 1963, Stuttgarter Bahnservice Ltd., Niederlassung Deutschland, Stuttgart, 16.03.2013, Stuttgart

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Nachschuss auf 203 315-7 und 203 316-5 am anderen Endes des Spritzzuges bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hauptbahnhof.

203 316-5 bei der Ausfahrt am 10.05.2013 mit dem Spritzzug und der 203 315-7 am Zugschluss aus dem Stuttgarter Hbf.

Auch am 10.05.2013 stand 203 316-5 zusammen mit 203 315-7 am Zugschluss mit dem Spritzzug im Stuttgarter Hauptbahnhof.

218 477-8 mit dem RaiLab 2 Messzug am 10.05.2013 abgestellt auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf.

Lokportrait von 218 477-8 am 10.05.2013 mit dem RaiLab 2 auf dem Abstellgleis neben Gleis 16 in Stuttgart Hbf abgestellt.

Abfahrbereit stand 143 091-7 am 10.05.2013 mit RE 19443 nach Aalen auf Gleis 14 des Stuttgarter Hauptbahnhofes.

Einfahrt am 10.05.2013 von 146 207-6 mit einem RE nach Ulm Hbf in den Stuttgarter Hbf.

Wie in alten Zeiten: Kurz nach der Ankunft von 101 112-1 mit dem IC 1269 aus Karlsruhe Hbf und wartet auf die Weiterfahrt nach Salzburg Hbf im Stuttgarter Hbf, schon kommt ein Mitarbeiter der Bahn und

Auf Gleis 3 stand ein RE-Sandwich mit 146 226-6 Baden-Württemberg erfahren und am Schluss die 146 225-8 aus Karlsruhe Hbf in Stuttgart Hauptbahnhof.

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