146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" am 01.01.2015 kurz nach der Ankunft mit dem RE 19466 in STuttgart Hbf und wird kurze Zeit später ins BW ...

146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" am 01.01.2015 kurz nach der Ankunft mit dem RE 19466 in STuttgart Hbf und wird kurze Zeit später ins BW Rosenstein zurück zusetzten.

(ID 931451)

Mit dem RE 19929 (Stuttgart Hbf - Nürnberg Hbf) stand am 01.01.2015 die Stuttgarter 111 075 im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.

Am Abend des 01.01.2015 stand 1016 015 zusammen mit einer Schwestermaschine am anderen Ende des Zuges als EC 112 (Klagenfurt Hbf - Frankfurt (Main) Hbf) in Stuttgart Hbf.

146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" am 01.01.2015 kurz nach der Ankunft mit dem RE 19466 in STuttgart Hbf und wird kurze Zeit später ins BW Rosenstein zurück zusetzten.

Tobias Schmidt 31.03.2016, 301 Aufrufe, 0 Kommentare

DH 1700.2 Ex LTE 2170.001 im Bahnhof Werndorf.

Am 01.01.2015 stand 146 221-7 25 Jahre RAB mit dem RE 4952 (Stuttgart Hbf - Würzburg Hbf) im Hauptbahnhof von Stuttgart.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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