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Von der einstigen Bahnstrecke Angersdorf–Bad Lauchstädt (6389) ist bis auf ein paar Gleisreste bei den ehemaligen Werksanschlüssen in Holleben Süd nichts mehr übriggeblieben.

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Von der einstigen Bahnstrecke Angersdorf–Bad Lauchstädt (6389) ist
(ID 1243505)
023 040 Miltenberg xx.xx.xx
Nach knapp zwei Stunden Standzeit darf die im Nachschuss aufgenommene 189 008-6 (Siemens ES64F4) nun vom Betriebsbahnhof Holleben zu den Buna-Werken fahren.



Von der einstigen Bahnstrecke Angersdorf–Bad Lauchstädt (6389) ist bis auf ein paar Gleisreste bei den ehemaligen Werksanschlüssen in Holleben Süd nichts mehr übriggeblieben. Über sie gibt es auch nahezu keine Informationen. Womöglich diente sie als reine Güterzugstrecke zur Bedienung von Industrieanlagen. Sie verlief ein Stück nördlich von der erst später gebauten Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) und schwenkt bei Benkendorf (Holleben) in südliche Richtung ein. Zufallsfund auf dem Weg zum nächsten Fotostopp an der Ernst-Thälmann-Straße. 🕓 12.1.2021 | 12:10 Uhr

Von der einstigen Bahnstrecke Angersdorf–Bad Lauchstädt (6389) ist bis auf ein paar Gleisreste bei den ehemaligen Werksanschlüssen in Holleben Süd nichts mehr übriggeblieben. Über sie gibt es auch nahezu keine Informationen. Womöglich diente sie als reine Güterzugstrecke zur Bedienung von Industrieanlagen. Sie verlief ein Stück nördlich von der erst später gebauten Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) und schwenkt bei Benkendorf (Holleben) in südliche Richtung ein.
Zufallsfund auf dem Weg zum nächsten Fotostopp an der Ernst-Thälmann-Straße.

🕓 12.1.2021 | 12:10 Uhr

Clemens Kral 07.02.2021, 572 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/40, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 18/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Am 9.6.2026 unternahm ich mit Frank Nowotny (auf dem Foto) eine längere Fotosafari zur stillgelegeten Zabergäubahn. Frank fotografierte sie schon, als sie noch regelmäßig verkehrte und nun betrachtete er die Reste der Bahn in Leonbronn.
Am 9.6.2026 unternahm ich mit Frank Nowotny (auf dem Foto) eine längere Fotosafari zur stillgelegeten Zabergäubahn. Frank fotografierte sie schon, als sie noch regelmäßig verkehrte und nun betrachtete er die Reste der Bahn in Leonbronn.
Albert Simoneschi

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4901 Lauffen ⨯ Leonbronn ex KBS 781 ·Zabergäubahn·, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Leonbronn

33 1200x900 Px, 30.07.2026

Bis hier hin führte früher die Zabergäubahn, wobei das Bahnhofsgebäude Leonbronn schon lange vor der Stilllegung der Bahn abgerissen worden war. Datum: 09.06.2026
Bis hier hin führte früher die Zabergäubahn, wobei das Bahnhofsgebäude Leonbronn schon lange vor der Stilllegung der Bahn abgerissen worden war. Datum: 09.06.2026
Albert Simoneschi

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4901 Lauffen ⨯ Leonbronn ex KBS 781 ·Zabergäubahn·, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Leonbronn

27 1200x900 Px, 30.07.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

95 1200x783 Px, 06.06.2026

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Bilder aus der Umgebung


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189 008-6 (Siemens ES64F4) passiert mit Kesselwagen das Einfahrvorsignal des Betriebsbahnhofs Holleben am Bü Ernst-Thälmann-Straße Richtung Angersdorf.
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Etwa 50 Minuten nach alleiniger Fahrt zu den Buna-Werken kommt 189 008-6 (Siemens ES64F4) nun mit Kesselwagen Richtung Angersdorf zurück.
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189 008-6 (Siemens ES64F4) wurde im Betriebsbahnhof Holleben zur Seite genommen, weil sie vermutlich noch nicht ihre Leistung im Bahnhof Buna-Werke übernehmen kann.
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140 857-4 bricht mit ihren Containern von den Buna-Werken zum Hamburger Hafen im Bahnhof Holleben auf.
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Mal kein Güterzug, sondern eine Leerfahrt Richtung Buna-Werke gab es erstaunlicherweise im Bahnhof Holleben.
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189 008-6 (Siemens ES64F4) beim Signalhalt im Betriebsbahnhof Holleben - gelegen am km 13,0.
0,96 km
Gut 10 Minuten nach der 189 zeigt sich ein weiterer Kesselzug mit einer 187 Richtung Angersdorf, als ich in Benkendorf (Holleben) gerade noch beim Standortwechsel war.
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186 501-3 hat mit Containertragwagen und Kesselwagen soeben den Bahnhof Buna-Werke Richtung Angersdorf verlassen und macht am unbeschrankten Bü in der Merseburger Straße bei Benkendorf
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275 213-7 (Lok 213 | Vossloh G 1206) zieht den täglichen Kalkzug nach Blankenburg Nord über den Bahnübergang Weinbergstraße in Holleben, hinter dessen Schranke das Foto entstand.
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185 395-1 und 185 218-5 sind von den Buna-Werken Richtung Halle (Saale) unterwegs und wurden zwischen Holleben und Angersdorf aufgenommen.
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Wie das immer so ist: Man ist auf Standortsuche und das erste Schmankerl gerät einem (beinahe) durch die Lappen.
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Für die eigentliche Fotostelle vor den Buna-Werken war es bereits zu schattig, also musste für diesen Kesselzug Richtung Angersdorf bei Hohenweiden (Schkopau) umverlegt werden.
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An einem äußerst frostigen, aber schneelosen Morgen im Januar quert ein 9442 (Bombardier Talent 2) die Saale zwischen Halle-Wörmlitz und Angersdorf.
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Ein dreiteiliger 9442 (Bombardier Talent 2) befährt die Saalebrücke unweit von Halle-Wörmlitz.
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Auf der Saalebrücke bei Halle-Wörmlitz wurde ein 1442 (Bombardier Talent 2) fotografisch eingepasst.
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