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V 100 GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim V 150.01, Europool GmbH 293 507-0, ex DB 710 961-4, ex.

(ID 633237)



V 100 GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim V 150.01, Europool GmbH 293 507-0, ex DB 710 961-4, ex. DR 110 961-0, Baujahr 1983 ( LEW Fab-Nr. 17310 ), vor Bauzug der DB Bahnbau Gruppe mit Bettungsreinigungsmaschine RM 801 ( BRM 161 ), KBS 910 Nürnberg - Treuchtlingen - Augsburg, fotografiert bei Gundelsheim am 21.08.2010

V 100 GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim V 150.01, Europool GmbH 293 507-0, ex DB 710 961-4, ex. DR 110 961-0, Baujahr 1983 ( LEW Fab-Nr. 17310 ), vor Bauzug der DB Bahnbau Gruppe mit Bettungsreinigungsmaschine RM 801 ( BRM 161 ), KBS 910 Nürnberg - Treuchtlingen - Augsburg, fotografiert bei Gundelsheim am 21.08.2010

Frank Grohe 03.10.2012, 825 Aufrufe, 0 Kommentare

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AHG 01, eine ehemalige DR V 100, war am 1.6.2007 direkt unter dem Stellwerk Cottbus W 24 geparkt!
AHG 01, eine ehemalige DR V 100, war am 1.6.2007 direkt unter dem Stellwerk Cottbus W 24 geparkt!
Gerd Hahn

09. Februar 2010, Der mit der Erneuerung der Fahrleitung beschäftigte Bautrupp werkelt zwischen Kronach und Neuses. Da gleichzeitig wegen der Verbreiterung der B173 der Bewuchs am östlichen Straßenrand beseitigt wird, hat der Fotograf ein freies  Schussfeld .
09. Februar 2010, Der mit der Erneuerung der Fahrleitung beschäftigte Bautrupp werkelt zwischen Kronach und Neuses. Da gleichzeitig wegen der Verbreiterung der B173 der Bewuchs am östlichen Straßenrand beseitigt wird, hat der Fotograf ein freies "Schussfeld".
Jürgen Krause

25. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke  zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus  V100-online ): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs),  
2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201.
25. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus "V100-online"): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs), 2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201.
Jürgen Krause

21. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke  zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus  V100-online ): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs),  
2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201.
21. Januar 2010: Auf der Frankenwaldstrecke zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Im Bahnhof Hochstadt hat der Bautrupp seine Basis. Heute ist Lok 201 mit der auf einem Flachwagen platzierten Ramme zwischen Redwitz und Küps unterwegs. Geschichte der Lok (Auszug aus "V100-online"): 1970 Auslieferung an DR (Bw Reichenbach) als 110 211. 01.01.1992 Umzeichnung in 201 211. 31.05.1995: Ausmusterung im Bh Zwickau (Sachs), 2004 an LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Nr.201.
Jürgen Krause





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