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So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992 und 2008 verändert: Oben auf der Schwenkscheibe 202 433-9 und auf dem unteren Bild 612 133-9.

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1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1
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So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992
(ID 931177)
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 157 / 612 657 (95 80 0612 157-7 D-DB / 95 80 0612 657-6 D-DB) ein Bombardier RegioSwinger der DB Regio Bayern erreicht am 27.03.2015, als RE von
44 0858-9 mit einem Güterzug in Richtung Sangerhausen am 19.04.1980 in Blankenheim



So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992 und 2008 verändert: Oben auf der Schwenkscheibe 202 433-9 und auf dem unteren Bild 612 133-9.

So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992 und 2008 verändert: Oben auf der
Schwenkscheibe 202 433-9 und auf dem unteren Bild 612 133-9.

Tibor R.Burghardt 30.03.2016, 778 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Andreas Strobel 30.3.2016 20:06

Moin Tibor, hast du dich durchgerungen mal wieder Bilder ein zu stellen!
Gefällt mir sehr gut Dein Vergleichsbild. Lieben Gruß Andreas.

Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg
Rainer Haufe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / MaS Bahnconsult, Leipzig ·MAS·

317 1200x800 Px, 18.05.2025