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203 226-6 (204 271-1 | 202 271-3 | 112 271-2 | 110 271-4 | DR V 100.1) schotterte am Abend eines heißen Frühsommertags das Gütergleis Richtung Halle-Ammendorf – hier auf Höhe

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203 226-6 (204 271-1 | 202 271-3 | 112 271-2 | 110 271-4 | DR V 100.1) schotterte am Abend eines heißen Frühsommertags das Gütergleis Richtung Halle-Ammendorf – hier auf Höhe der Kasseler Straße.

🧰 Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG), betrieben von der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) und im Einsatz für Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg)
🕓 18.6.2022 | 19:55 Uhr

203 226-6 (204 271-1 | 202 271-3 | 112 271-2 | 110 271-4 | DR V 100.1) schotterte am Abend eines heißen Frühsommertags das Gütergleis Richtung Halle-Ammendorf – hier auf Höhe der Kasseler Straße.

🧰 Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG), betrieben von der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) und im Einsatz für Heicon Service GmbH + Co KG (Jaeger Bernburg)
🕓 18.6.2022 | 19:55 Uhr

Clemens Kral 26.06.2022, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

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Traktionswandel bei der SWEG. Nicht betroffen sein dürfe die Leihlok...

Am Ende der Achertalbahn stehen zwei Prellböcke und die Reichsbahn-V 100, heute von Alstom, mit der Nummer 203 102. Ottenhöfen, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Nicht betroffen sein dürfe die Leihlok... Am Ende der Achertalbahn stehen zwei Prellböcke und die Reichsbahn-V 100, heute von Alstom, mit der Nummer 203 102. Ottenhöfen, März 2024.
Olli

Zusammen mit 203 113 führte 203 112 der WFL am 10.03.24 zwei Schotterwagen durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Zusammen mit 203 113 führte 203 112 der WFL am 10.03.24 zwei Schotterwagen durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider





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