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215 082-9 als Tfzf 84329 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 27.4.18

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215 082-9 als Tfzf 84329 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen
(ID 1084206)
Steuerwagen der Bauart Wittenberge(Basis:y-Wagen/Halberstädter)als Kreuzfahrer-Leerzug am Morgen des 13.05.2018 im Haltepunkt Rostock-Bramow.
612 110-6 als RE 26391 (Villingen(Schwarzw)-Neustadt(Schwarzw)) bei Unadingen 27.4.18



215 082-9 als Tfzf 84329 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 27.4.18

215 082-9 als Tfzf 84329 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 27.4.18

Andreas Hackenjos 13.05.2018, 719 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Reinhold Tritschler 13.5.2018 15:41

Schönes Foto:-) Noch steht das Einfahrvorsignal beim Schneekreuz.

Andreas Hackenjos 13.5.2018 19:35

Hallo,

danke dir Reinhold. Ja noch steht es, aber schon außer Funktion.

Grüße Andreas

Reinhold Tritschler 5.8.2018 17:47

Jetzt sind alle Signale im Bereich Löffingen weg.

Andreas Hackenjos 5.8.2018 18:21

Ja ich weiß, ich war bei Abbau dabei ;-).

Grüße Andreas

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Einst & Jetzt

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Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

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60 932x1200 Px, 23.08.2026

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf, Einst & Jetzt

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