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215 011-8 mit RB 3823 Kleve-Koblenz auf Bahnhof Kleve am 5-9-1996.

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Dieselloks | 92 80
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1 215 BR 215 DB V 163
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215 011-8 mit RB 3823 Kleve-Koblenz auf Bahnhof
(ID 325398)
V60 360 583-9 auf Bahnhof Finnentrop am 18-7-1996.
Ein relativ modernes Schneeräumungsfahrzeug (Nr.



215 011-8 mit RB 3823 Kleve-Koblenz auf Bahnhof Kleve am 5-9-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.

215 011-8 mit RB 3823 Kleve-Koblenz auf Bahnhof Kleve am 5-9-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 19.08.2009, 2506 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Kevin Friedel 19.8.2009 13:53

Hallo Date Jan,
schönes 215er-Bild. V.a. die Froschperspektive und das "Qualmen" der Lok gefallen!
mfg Kevin

Date Jan de Vries 19.8.2009 17:04

Hallo Kevin,
Vielen Dank für deine netten Kommentar. Das qualmen diese tolle Dieselloks ist immer eindrücksvoll! Leider gibt es keine Einsatz mehr von diese Loks in Kleve.
Grüße,
Date Jan

J. N. 19.8.2009 17:53

In der Tat ein schönes Zeitzeugnis, immer wieder gerne gesehen!

Zum Glück fahren nach wie vor die 218er durch die Landschaft, wobei auch diese Baureihe leider in vielen Teilen Deutschlands immer mehr am Verschwinden ist bzw. durch Triebwagen ersetzt wird.

Grüße, Jens

Dieter Schumacher 19.8.2009 20:18

Hallo Date Jan,
Ein schönes Bild dieser alrten Lok mit der typischen Abgasfahne in V-Form.
Gruss.
Dieter

Date Jan de Vries 20.8.2009 7:08

Hallo Jens und Dieter,
Vielen Dank für die netten Kommentare!
Grüße,
Date Jan

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen, Einst & Jetzt

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Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

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Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke

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