216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte

Forum Contact Mentions légales

216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach.

(ID 1247992)

Detailansicht der Kupplung des 463 030-7 im Bahnhof Sinsheim Hbf am Dienstag den 9.3.2021

75 1118 der Lokalbahn Amstetten-Gerstetten am 15.08.2020 beim Wasser Tanken in Amstetten.

216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach.
Aufgenommen am 14.06.2020 kurz vor dem Start der Gleisbauarbeiten zwischen Gessertshausen-Westheim(Schwab).

216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach.
Aufgenommen am 14.06.2020 kurz vor dem Start der Gleisbauarbeiten zwischen Gessertshausen-Westheim(Schwab).

Fabian Schatz 09.03.2021, 395 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 4000D, Date 2020:06:14 15:26:16, Temps d'exposition: 1/400, Ouverture: 4/1, ISO100, Focale: 27/1

103 222 überführte am 2 20.09.2020 2x BLS Cargo Vectron von München.

75 1118 der Lokalbahn Amstetten-Gerstetten am 15.08.2020 beim Wasser Tanken in Amstetten.

216 032 von H.F Wiebe mit einem Schotterzug kurz vor dem Verladeplatz bei Fischach.

Detailansicht der Kupplung des 463 030-7 im Bahnhof Sinsheim Hbf am Dienstag den 9.3.2021

Abellio 8442 311 als RE10b nach Mannheim am Morgen des 9.

0 Commentaires, Tous les commentaires

216 179, Northeim, 25.04.1989.

216 179, Northeim, 25.04.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 120 1104x726 Px, 13.04.2026

216 197, Babenhausen, 25.05.1989.

216 197, Babenhausen, 25.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 133 1104x726 Px, 13.04.2026

216 …, Orxhausen, 21.03.1983.

216 …, Orxhausen, 21.03.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 354 (Börßum–) Seesen – Kreiensen ·braunschweigische Südbahn·

 130 1104x726 Px, 04.04.2026

216 120, Balduinstein, 20.08.1996.

216 120, Balduinstein, 20.08.1996. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·

 119 1104x726 Px, 04.04.2026

Plus de Bilder de "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160"

216 115, Hetschbach, 01.11.1988.

In den Jahren vor der Stillegung der Strecke Korbach - Frankenberg wurde völlig konzeptionslos am Fahrplan herumgebastelt , der sich eigentlich noch nie am realen Bedarf der Bevölkerung orientierte.

Einst und Jetzt (7) : Sonderzug Duisburg - Frankenberg mit der Oberhausener 216 012 zwischen Viermünden und Frankenberg im Juni 1982.

Eine weitere überregionale Anbindung stellte im Sommer 1986 ein Eilzug Köln - Bad Wildungen her, der sogar einen Kurswagen (ab Korbach nach Marburg) führte.

Im Juli 1986 hatte der kleine Ort Sachsenhausen (Waldeck) noch eine Fernverkehrsanbindung.

Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).

Der inzwischen zum Schnellzug aufgewertete D 2328 auf dem Viadukt bei Netze (Mai 1986).

Einst und jetzt (4): E 2328 nach Amsterdam mit 216 215 (Bad Wildungen, Juni 1984).

Einst und jetzt (3) - Bad Wildungen.

Einst und Jetzt (2) - Herzhausen - Blick in die Gegenrichtung mit 216 214 vor E 2832 im Sommer 1978.

Loknummernstudie (Korbach, 1.11.1985)

30.01.1993 - Sande Bahnhof.

Nochmal Kassel-Kirchditmold im September 1979 mit Nahverkehrszug aus Eschwege.

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der Normalreisende von heute diese

1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude.

Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte.

Kreuzung in Lich am 3.4.1980.

Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz.

Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.

Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive klassische Formsignalkombination.

Nördliches Einfahrvorsignal Gräveneck (17.10.1984).

216 131 Einfahrt Gräveneck (17.10.1984).

Unbekannte 216 am 17.10.1984 am nördlichen Einfahrvorsignal von Gräveneck.

216 189 am 17.10.1984 bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.

Plus de Bilder de "Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wiebe Gleisbau GmbH, Achim ·HFW·"

216 115, Hetschbach, 01.11.1988.

In den Jahren vor der Stillegung der Strecke Korbach - Frankenberg wurde völlig konzeptionslos am Fahrplan herumgebastelt , der sich eigentlich noch nie am realen Bedarf der Bevölkerung orientierte.

Einst und Jetzt (7) : Sonderzug Duisburg - Frankenberg mit der Oberhausener 216 012 zwischen Viermünden und Frankenberg im Juni 1982.

Eine weitere überregionale Anbindung stellte im Sommer 1986 ein Eilzug Köln - Bad Wildungen her, der sogar einen Kurswagen (ab Korbach nach Marburg) führte.

Im Juli 1986 hatte der kleine Ort Sachsenhausen (Waldeck) noch eine Fernverkehrsanbindung.

Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).

Der inzwischen zum Schnellzug aufgewertete D 2328 auf dem Viadukt bei Netze (Mai 1986).

Einst und jetzt (4): E 2328 nach Amsterdam mit 216 215 (Bad Wildungen, Juni 1984).

Einst und jetzt (3) - Bad Wildungen.

Einst und Jetzt (2) - Herzhausen - Blick in die Gegenrichtung mit 216 214 vor E 2832 im Sommer 1978.

Loknummernstudie (Korbach, 1.11.1985)

30.01.1993 - Sande Bahnhof.

Nochmal Kassel-Kirchditmold im September 1979 mit Nahverkehrszug aus Eschwege.

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der Normalreisende von heute diese

1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude.

Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte.

Kreuzung in Lich am 3.4.1980.

Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz.

Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.

Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive klassische Formsignalkombination.

Nördliches Einfahrvorsignal Gräveneck (17.10.1984).

216 131 Einfahrt Gräveneck (17.10.1984).

Unbekannte 216 am 17.10.1984 am nördlichen Einfahrvorsignal von Gräveneck.

216 189 am 17.10.1984 bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck.

Bilder des environs

Deutschland > Bayern > Schwaben > Landkreis Augsburg > Fischach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,45 km

Der NE81 der Staudenbahn am Verladeplatz Gessertshausen mit einem Leeren Düngerzug nach Fischach

2,00 km

An der Ortskulisse von Margertshausen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) fährt ein 515.0 im März 1988 vorbei

2,80 km

A BR185 of HGK hauls a kerosene freight train to München Airport, here in Kutzenhauasen on the Ulm-Augsburg-München railway.

2,93 km

The BR152.137 hauls a freight train from Verona Quadrante Europa, here near of Kutzenhausen.

6,18 km

185 535 von WRS mit einer Schwesterlok bei Gessertshausen

6,33 km

Am 22.02.2021 musste 642 006 wegen eines Fahrzeugmangels für den Verstärker von Augsburg nach Gessertshausen einspringen.

7,15 km

An einem regnerischen Apriltag 1988 fährt 211 322-3 im Bahnhof Langenneufnach (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) ein.

9,95 km

111 222 Railadventure mit Br193 780 bei Dinkelscherben.

11,47 km

Am 06.03.2020 musste 101 102 den kaputten Tz305 Baden-Baden über Stuttgart nach München Schleppen

13,25 km

211 322-3 hält Anfang April 1988 mit einem Nahverkehrszug im Haltepunkt Reichertshofen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald)

13,40 km

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als Alpen-See-Express eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische

13,50 km

Zwischen 1980 und 1988 wurden die 601 in den Sommermonaten im Turnusverkehr als Alpen-See-Express eingesetzt, die von Dortmund und Hamburg aus in süddeutsche und österreichische

13,80 km

Augsburg AVG SL 3 (ADtranz-GT6M 609) Stadtbergen am 17.

13,99 km

Augsburg VGA SL 2 (GT5 540) Göggingen, Hessingstrasse am 25.

14,00 km

Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 845) P+R Augsburg West am 17.

14,00 km

Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 845) P+R Augsburg West am 17.

14,04 km

103 222 überführte am 2 20.09.2020 2x BLS Cargo Vectron von München.

14,04 km

Augsburg Stadtwerke Augsburg SL 2 (MAN/DÜWAG/Siemens GT8 804) Augsburg West am 17.

14,05 km

14,14 km

Augsburg VGA SL 2 (GT5 552) Göggingen, Wellenburger Strasse am 25.

14,28 km

111 115 und einem 5 Wagen Dosto Zug als RB86 nach Dinkelscherben bei Westheim(Schwab) am 18.05.2022

15,16 km

Bahnhof Schwabmünchen am 30.04.2006

15,32 km

Depot der Augsburger Straßenbahn in Kriegshaber.

15,71 km

101 019-8 Fahrziel Natur mit IC 1290 nach Frankfurt(Main) Hbf am 09.10.2023 kurz vor Neusäß

Deutschland > Bayern > Schwaben > Landkreis Augsburg > Fischach

Téléchargez vos photos !

Tout le monde peut participer, gratuitement !

Autres thèmes photo :

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Liste des photographes

Lieux de prise de vue

Politique de confidentialité

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.