220 085 mit Eilzug nach Bremen im Januar 1980 auf der noch nicht elektrifizierten Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg

220 085 mit Eilzug nach Bremen im Januar 1980 auf der noch nicht elektrifizierten Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg.

(ID 1273988)

Typische Hamburger S-Bahninfrastruktur im August 1982 in Hamburg-Bergedorf.

Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen (Markus Engel)

220 085 mit Eilzug nach Bremen im Januar 1980 auf der noch nicht elektrifizierten Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg.

Markus Engel 23.10.2021, 372 Llamadas, 0 Comentarios

Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220.

Vor der Kulisse des Wasserturms des BW Hamburg-Altona, den es trotz weitgehender Räumung des Geländes immer noch gibt, wird eine 612-Garnitur als Eilzug nach Kiel bzw.

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NWB Regionalbahn ET 440375 verlässt hier den HBF Oldenburg und überquert dabei am 17.8.2021 um 17.26 Uhr die Eisenbahnklappbrücke über die Hunte in Richtung Bremen Hauptbahnhof. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 390 Bremen – Oldenburg – Emden – Norddeich Mole, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

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In nagelneuer Lackierung verlässt hier die DB 185243-3 mit einem Wascosa Kesselwagen Zug am 17.08.2021 um 17.30 Uhr den HBF Oldenburg in Richtung Bremen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 390 Bremen – Oldenburg – Emden – Norddeich Mole

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