East-West-Railways 232 401-0 rauscht mit einem beladenen Güterzug durch die zunehmend herbstliche Wuhlheide, 25.10.2014

East-West-Railways 232 401-0 rauscht mit einem beladenen Güterzug durch die zunehmend herbstliche Wuhlheide, 25.10.2014

(ID 824937)

Wintereinbruch am Gotthard: Zwei BR 185 mit einem Kieszug am 22.10.2014 auf der untersten Ebene in Wassen.

Mehrsystemlok 189 001-1 mit gemischtem Güterzug in der Berliner Wuhlheide, 25.10.2014

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East-West-Railways 232 401-0 rauscht mit einem beladenen Güterzug durch die zunehmend herbstliche Wuhlheide, 25.10.2014

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 25.10.2014, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2014:10:25 12:41:24, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 9.90 (99/10)

Der ehemalige Rangierbahnhof Berlin Wuhlheide ist eine beliebte Fotostelle für Eisenbahnfans.

Wintereinbruch am Gotthard: Die 186 908 und eine weitere BR 186 durchfahren Wassen am 22.10.2014.

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Die EBS Ludmillas 232 592-6 ( 9280 1232 592.6 D-FWK ) und 232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) übernachteten in Gera am 14.11.2025 
Mario Ulbricht

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V300.18 (SGL) mit zwei Wagen in Boppard, 24. Oktober 2025 
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SLRS 232 088-5 in Bottrop-Süd am BÜ KM 15,944 11.11.2025 
Christian Schürmann

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Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf. Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft. 
Armin Schwarz

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