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"Man sollte immer bis zum Schluss abwarten".

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 Man sollte immer bis zum Schluss abwarten . Diese Devise wurde am 21. April 2018 belohnt, denn im warmen Abendlicht ließ sich bei Laaber in der Oberpfalz noch die 233 521 mit einem gemischten Güterzug blicken. Hierbei handelte es sich mutmaßlich um einen umgeleiteten EZ aus Tschechien, der normalerweise über das Pegnitztal nach Nürnberg fährt.

"Man sollte immer bis zum Schluss abwarten". Diese Devise wurde am 21. April 2018 belohnt, denn im warmen Abendlicht ließ sich bei Laaber in der Oberpfalz noch die 233 521 mit einem gemischten Güterzug blicken. Hierbei handelte es sich mutmaßlich um einen umgeleiteten EZ aus Tschechien, der normalerweise über das Pegnitztal nach Nürnberg fährt.

Christoph Schneider 17.05.2018, 358 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lokportrait von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Lokportrait von 233 451 EBS im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Korbinian Eckert

233 451 EBS in einem bedauerlichen Zustand im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
233 451 EBS in einem bedauerlichen Zustand im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - vermutlich dient die Lokomotive als Ersatzteilspender, 12.03.2022
Korbinian Eckert

DB Cargo Ludmilla, 233 321-9 ( 9280 1233 321-9 D-DB ) wartet in Marktredwitz am 26.4.2026 auf Arbeit.
DB Cargo Ludmilla, 233 321-9 ( 9280 1233 321-9 D-DB ) wartet in Marktredwitz am 26.4.2026 auf Arbeit.
Mario Ulbricht

Betriebsruhe für die DB 233521-4 am 19.4.2026 im Bahnhof von Marktredwitz.
Betriebsruhe für die DB 233521-4 am 19.4.2026 im Bahnhof von Marktredwitz.
Gerd Hahn





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