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Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn.

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Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn. 
Jahrelang nur geprägt durch 612er und 650er. Güterzüge waren eher die Ausnahme. 
Doch auf einmal nimmt alles seinen Lauf; Rastatt und Gäubahn dicht. Totalausfall. 
Die kleine unbeachtete Nebenbahn wird auf ein Mal zu einem Knotenpunkt des internationalen Güterverkehrs. 

Knapp einen Monat nach dem die Strecke bei Rastatt wieder freigegeben wurde, musste aber nochmal an der Gäubahn gewerkelt werden was erneut zu einzelnen Umleitern führte. 

Den wohl interessantesten gab es am 23.11.17 zu sehen. Gebildet aus der altroten 218 387 und der Fernverkehrsmaschine alias 218 836 erreicht der Kesselwagenzug in Kürze Bad Niedernau mit einer kleinen Verspätung von etwa 2 Stunden. 
Eigentlich waren die Maschinen für die Südbahn eingeteilt und nicht für die Neckartalbahn... aber naja; so hat mir das eh besser gepasst.

Es war mal an der Tagesordnung: Ein Güterzug auf der kleinen oberen Neckartalbahn.
Jahrelang nur geprägt durch 612er und 650er. Güterzüge waren eher die Ausnahme.
Doch auf einmal nimmt alles seinen Lauf; Rastatt und Gäubahn dicht. Totalausfall.
Die kleine unbeachtete Nebenbahn wird auf ein Mal zu einem Knotenpunkt des internationalen Güterverkehrs.

Knapp einen Monat nach dem die Strecke bei Rastatt wieder freigegeben wurde, musste aber nochmal an der Gäubahn gewerkelt werden was erneut zu einzelnen Umleitern führte.

Den wohl interessantesten gab es am 23.11.17 zu sehen. Gebildet aus der altroten 218 387 und der Fernverkehrsmaschine alias 218 836 erreicht der Kesselwagenzug in Kürze Bad Niedernau mit einer kleinen Verspätung von etwa 2 Stunden.
Eigentlich waren die Maschinen für die Südbahn eingeteilt und nicht für die Neckartalbahn... aber naja; so hat mir das eh besser gepasst.

Seegurke 16.12.2017, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 33/1

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218 452-1 und 218 401-8 mit dem EC 194 (München Hbf-Zürich HB) bei Knechtenhofen 25.10.20
218 452-1 und 218 401-8 mit dem EC 194 (München Hbf-Zürich HB) bei Knechtenhofen 25.10.20
Andreas Hackenjos

218 498-4 mit dem EC 191 (Basel SBB-München Hbf) bei Buflings 25.10.20
218 498-4 mit dem EC 191 (Basel SBB-München Hbf) bei Buflings 25.10.20
Andreas Hackenjos

218 813-4 / Retzbach-Zellingen / 26.08.2020
218 813-4 / Retzbach-Zellingen / 26.08.2020
Mathias Starke

Von Ulm kommend fährt 218 438-0 mit drei anstatt vier Wagen des RE 22730  Radexpress Südbahn  nach Singen (Hohentwiel) in den Bahnhof Überlingen. Auf Grund einer technischen Störung am Zug in Verbindung mit dem Abkuppeln eines Wagens in Friedrichshafen erreichte der Zug am 05.09.2020 den Bahnhof/die Haltestelle mit 84 Minuten Verspätung.
Von Ulm kommend fährt 218 438-0 mit drei anstatt vier Wagen des RE 22730 "Radexpress Südbahn" nach Singen (Hohentwiel) in den Bahnhof Überlingen. Auf Grund einer technischen Störung am Zug in Verbindung mit dem Abkuppeln eines Wagens in Friedrichshafen erreichte der Zug am 05.09.2020 den Bahnhof/die Haltestelle mit 84 Minuten Verspätung.
Jürgen Vos





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