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Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf ziehen 218 494-3 und eine weitere 218er den IC 119, Münster(Westfalen) - Salzburg, über Friedrichshafen nach Lindau (26.01.2013).

(ID 843089)

185 226 bei Eggolsheim, 15.11.14

IC 118 von Innsbruck nach Münster(Westfalen) kurz vor der Durchfahrt am Bahnhof von Niederbiegen.

Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern) (Jürgen Vos)
IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn (Jürgen Vos)

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf ziehen 218 494-3 und eine weitere 218er den IC 119, Münster(Westfalen) - Salzburg, über Friedrichshafen nach Lindau (26.01.2013).

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf ziehen 218 494-3 und eine weitere 218er den IC 119, Münster(Westfalen) - Salzburg, über Friedrichshafen nach Lindau (26.01.2013).

Jürgen Vos 22.01.2015, 583 Llamadas, 0 Comentarios

Auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad.

IC 118 von Innsbruck nach Münster(Westfalen) kurz vor der Durchfahrt am Bahnhof von Niederbiegen.

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf ziehen 218 494-3 und eine weitere 218er den IC 119, Münster(Westfalen) - Salzburg, über Friedrichshafen nach Lindau (26.01.2013).

185 226 bei Eggolsheim, 15.11.14

442 235 bei Pölling, 6.1.15

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401 087-2 als Ersatzzug von Dresden Hbf nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025

401 087-2 als Ersatzzug von Dresden Hbf nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 107  2 1024x718 Px, 23.12.2025

Am Mittag des 22.12.2025 standen 218 418+218 431 und 218 425 im Rostocker Hbf.

Am Mittag des 22.12.2025 standen 218 418+218 431 und 218 425 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 62 1024x758 Px, 22.12.2025

218 497-6 beim Rangieren am 22.12.2025 im Rostocker Hbf.

218 497-6 beim Rangieren am 22.12.2025 im Rostocker Hbf. 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 63 1024x771 Px, 22.12.2025

218 497-6 mit IC 2260(Hamburg-Binz)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025

218 497-6 mit IC 2260(Hamburg-Binz)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 54 1024x765 Px, 22.12.2025

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IC 118 von Innsbruck nach Münster(Westfalen) kurz vor der Durchfahrt am Bahnhof von Niederbiegen.

218 467 mit RE nach Memmingen in München HBF.

218 414 mit RE aus Memmingen in München HBF.

218 415 mit RE nach Füssen in München HBF.

218 420 mit RE nach Füssen in München HBF.

218 493 mit RE 57502 am 01.01.2015 bei Seeg.

218 490 mit RB 57346 am 01.01.2015 bei Weizern-Hopferau.

218 486 & 472 mit 101 096 kalt am Schluß am 06.09.14 in München-Riem

218 472 mit 486 & 1116 099 am 07.09.14 auf der Braunauer Brücke in München

218 451-3 (Baujahr : 1977) mit RE 14064 Bad Harzburg-Hannover Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

218 451-3 (Baujahr: 1977) mit RE 14067 Hannover Hauptbahnhof-Bad Harzburg auf Bahnhof Bad Harzburg am 3-10-2014.

218481 mit Sonderzug Deutsche Weinstraße von Fürth im Odenwald nach Mörlenbach hier am 16.8.1989 umn 19.25 Uhr im Bahnhof Mörlenbach.

218 275, Adendorf, 26.05.1988.

Nun ist der Zug angekoppelt jetzt wird auf Fahrt gewartet worauf der Zug mit fast Schrittgeschwindigkeit und den 425ern am Haken den Mönchengladbach Hbf in Richtung Norden verlässt wo die

Nochmal eine kurze Besprechung wie es abläuft bevor der 425er in Mönchengladbach Hbf aus Gleis 4 gezogen wird.

Die 218 410 mit einem IRE nach Lindau am 05.01.2015 unterwegs bei Mochenwangen.

IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 435-6 in Löffingen 6.1.15

218 435-6 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) bei Döggingen 6.1.15

218 435-6 mit dem RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) bei Zollhaus 6.1.15

218 435-6 mit dem IRE 3220 (Ulm Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Bachheim 6.1.15

218 473-7 (Baujahr: 1977) mit RE 14063 Hannover Hauptbahnhof-Bad Harzburg auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

Die 218 431 mit einem IRE nach Lindau am 05.01.2015 unterwegs bei Meckenbeuren.

Die 218 493 und die 218 830 mit einem IC nach Innsbruck am 05.01.2015 unterwegs bei Gensenweiler.

218 423-2 war am frühen Abend des 05.01.15 mit ihrem Bn-Wagenzug nach Mühldorf in Wimpasing, Nähe Ottenhofen, unterwegs.

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Auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad.

218 467 mit RE nach Memmingen in München HBF.

218 414 mit RE aus Memmingen in München HBF.

218 415 mit RE nach Füssen in München HBF.

218 420 mit RE nach Füssen in München HBF.

218 493 mit RE 57502 am 01.01.2015 bei Seeg.

218 490 mit RB 57346 am 01.01.2015 bei Weizern-Hopferau.

218 486 & 472 mit 101 096 kalt am Schluß am 06.09.14 in München-Riem

218 472 mit 486 & 1116 099 am 07.09.14 auf der Braunauer Brücke in München

218 451-3 (Baujahr : 1977) mit RE 14064 Bad Harzburg-Hannover Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

218 451-3 (Baujahr: 1977) mit RE 14067 Hannover Hauptbahnhof-Bad Harzburg auf Bahnhof Bad Harzburg am 3-10-2014.

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Nun ist der Zug angekoppelt jetzt wird auf Fahrt gewartet worauf der Zug mit fast Schrittgeschwindigkeit und den 425ern am Haken den Mönchengladbach Hbf in Richtung Norden verlässt wo die

Nochmal eine kurze Besprechung wie es abläuft bevor der 425er in Mönchengladbach Hbf aus Gleis 4 gezogen wird.

Die 218 410 mit einem IRE nach Lindau am 05.01.2015 unterwegs bei Mochenwangen.

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218 494 mit IR 2908 (Hamburg–Lübeck) am 27.02.2000 in Hamburg Hbf

218 494 und 219 495 erreichen den Bahnhof Friedrichshafen Stadt und setzten die Fahrt, nachdem sie sich an das andere Ende des Zuges gesetzt haben, dann nach Innsbruck fort.

218 494-3 + 218 434-9 mit dem IC 119 (Münster (Westf) Hbf - Innsbruck Hbf)) bei Mochenwangen, Schussentobel am 21.08.13

218 494-3 mit dem RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) am Esig Villingen 7.12.13

218 494-3 + 218 491-9 Bodolz 18.08.2011

218 476-0 und 218 494-3 mit dem IC 2013 (Magdeburg Hbf-Oberstdorf) bei Vorderdenkental 5.9.13

218 494-3 mit Regionalzug abgestellt in Lindau Hbf, 26.08.2013

Das vorerst letzte Bild meiner Bilderserie aus dem Allgäu...

218 494 mit einem IRE von Stuttgart nach Lindau am 03.11.2012 unterwegs bei Friedrichshafen-Flughafen.

Und ein weiteres Mal konnte 218 494-3 am 15.

Mit ihrem IC 2085 wird 218 494-3 am 12.

218 494-3 mit dem 3 Löwen Takt Radexpress stand am 21.08.2012 in Lindau am Bodensee in der Abstellung und konnte so vom Bahnsteig aus abgelichtet werden.

218 494-3 mit dem IRE 4223 (Stuttgart Hbf-Lindau Hbf) bei Lohner 18.6.12

218 494 und 218 456 ziehen den IC 119 von Münster(Westf.) nach Innsbruck am 9.7.2011 aus dem Hauptbahnhof Ulm

218 494-3 und 218 499-2 in Lindau Hbf.

218 499-2 und 218 494-3 beim Umsetzen in Lindau Hbf.

Am 23.10.2010 wartete 218 494-3 in Ulm auf die Ausfahrt nach Lindau.

Imágenes del entorno

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Biberach > Verwaltungsgemeinschaft Bad Schussenried > Bad Schussenried

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf fahren zwei Triebwagen der Baureihe 611, geführt von 611 514, von Ulm kommend am 26.01.2013 als IRE 3368 nach Basel Badischer Bahnhof.

0,10 km

RE 4215, Stuttgart - Lindau, am 09.09.2020 gezogen von 245 037, zwischen Bad Schussenried und Aulendorf.

0,17 km

Zwischen Bad Schussenried und Aulendorf befindet sich 612 106 als RB 52866 auf der Fahrt von Ulm nach Sigmaringen (09.09.2020).

0,20 km

Von Lindau kommend schiebt 218 460-4 Conny der Westfrankenbahn am 11.09.2020 bei Bad Schussenried die Wagen des RE 4222 Richtung Stuttgart.

0,24 km

Nicht oft zu sehen, dass auf der Südbahn Doppelstockwagen anstatt geschoben von einer Lok nach Ulm gezogen werden.

0,35 km

Bei Bad Schussenried ziehen 218 417-4 und 218 487-7 am 09.09.2020 die in Lindau übernommenen Wagen des IC 118 BODENSEE , Innsbruck - Stuttgart, nach Ulm.

1,34 km

Auf der Fahrt von Aalen nach Friedrichshafen ist 218 412-5 mit dem RE 3239 am 17.05.2016 gerade im Bahnhof Bad Schussenried abgefahren.

1,35 km

218 484-4 und eine weitere 218er ziehen am 11.09.2020 die Wagen des IC 119 BODENSEE , Stuttgart - Innsbruck, durch den Bahnhof von Bad Schussenried.

1,64 km

Modellbahn Echt-Dampf , Museumsdorf Kürnbach/Schwaben, Sept.2004

1,67 km

Ausfahrt von 650 024 als RB 22610, Aulendorf - Ulm, aus dem Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

1,67 km

Einfahrt von 650 020 als RB 22609, Ulm - Aulendorf, in den Bahnhof Bad Schussenried am 10.02.2020.

1,74 km

Blick in die Weite Oberschwabens.

1,99 km

Treibachse der Dampflok BR 50, Durchmesser 1400mm, Gewicht 3900Kg, Aug.2012

2,09 km

Treibachse der Dampflok BR 23, Durchmesser 1750mm, Gewicht 3600Kg, Aug.2012

2,86 km

Vor der Drehscheibe des Bw Aulendorf pausiert die 290 324-0 im Februar 1983

2,89 km

An einigen Tagen im Mai war anstatt einer Lok der Baureihe 232 eine Lok der Baureihe Class 77 vor dem Roßberger Kieszug .

2,90 km

Nochmals 215 131-4 am 14.02.1983 im Bw Aulendorf

2,94 km

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo.

3,18 km

Kurz nach Bad Schussenried schiebt 245 007 die Wagen des RE 4214, Aulendorf - Stuttgart, die Steigung hinauf zur Wasserscheide zwischen Rhein und Donau (19.03.2020).

3,23 km

Auf Grund von Gleisbauarbeiten zwischen Aulendorf und Ravensburg endete die Fahrt von 218 496-8 mit dem IRE 63429 aus Stuttgart am 30.09.2016 vorzeitig in Aulendorf.

3,28 km

Eine VOITH Maxima 40 CC (92 80 1264 005-0 D-STARK) umfährt die aus Richtung Ulm nach Aulendorf gezogenen, mit Soda befüllten Wagen der Gattungen Uacns und Uacs, um diese anschließend

3,28 km

Abgestellt und an den Strom angeschlossen.

3,29 km

Auf dr schwäbische Eisebahne - oder - 10 Jahre Bodo.

3,30 km

Für einen Fahrtrichtungswechsel musste 264 005-0 die aus Richtung Ulm nach Aulendorf gezogenen Wagen umfahren und fährt hier zum Ankuppeln an die mit Soda befüllten Wagen.

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