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Am 28.06.2019 fuhr 232 469 mit einigen ausgebesserten Wagen aus Eberswalde, die Verbindungskurve in Richtung Neubrandenburg.

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Am 28.06.2019 fuhr 232 469 mit einigen ausgebesserten Wagen aus Eberswalde, die Verbindungskurve in Richtung Neubrandenburg. Am Zugschluss hing eine BR298. Im Vordergrund mit den ganzen Belichtungsmasten war das Ausziehgleis, das zum Teil noch brauchbar ist (siehe Prellbock) und genutzt wird vom damaligen Abrollberg das sich westlich vom ehemaligen Bahnhof befand. Im Hintergrund erkennt man Teile der Oststadt von Pasewalk.

Am 28.06.2019 fuhr 232 469 mit einigen ausgebesserten Wagen aus Eberswalde, die Verbindungskurve in Richtung Neubrandenburg. Am Zugschluss hing eine BR298. Im Vordergrund mit den ganzen Belichtungsmasten war das Ausziehgleis, das zum Teil noch brauchbar ist (siehe Prellbock) und genutzt wird vom damaligen Abrollberg das sich westlich vom ehemaligen Bahnhof befand. Im Hintergrund erkennt man Teile der Oststadt von Pasewalk.

Jens K https://www.youtube.com/@bahn_nordost/videos 18.01.2025, 296 Aufrufe, 0 Kommentare

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Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld.

🧰 DB Cargo
🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Alt und neu beisammen: 185 182-3 und die kalte 232 484-6 (132 484-7) an der Spitze eines gemischten Güterzugs bei Landsberg (Saalekreis) Richtung Bitterfeld. 🧰 DB Cargo 🕓 20.6.2025 | 20:09 Uhr
Clemens Kral

DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
DB Cargo Ludmilla, 232 589-2 ( 9280 1232 589-2 D-DB) beim pausieren in Marktredwitz am 26.7.2026
Mario Ulbricht

232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
232 472 erreichte am 15.10.25 mit einem Flachwagenzug den Bahnhof Neunkirchen am Sand. Im Vordergrund zweigt das Gleis nach Simmelsdorf-Hüttenbach gen Norden ab.
Jörg Schäfer