610 501 war am 29.9.02 in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen Richtung Pegnitz und Schwandorf - Bahnbilder.de

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610 501 war am 29.9.02 in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen Richtung Pegnitz und Schwandorf.

(ID 1443873)

17 Jahre später stand 612 561 am 18.9.18 ganz allein am östlichen Bahnsteigende von Hersbruck (rechts der Pegnitz).

Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)
Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz)

610 501 war am 29.9.02 in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen Richtung Pegnitz und Schwandorf. (Scan vom Negativ)

610 501 war am 29.9.02 in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen Richtung Pegnitz und Schwandorf. (Scan vom Negativ)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 26.05.2026, 61 Aufrufe, 0 Kommentare

Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof.

Nach dem Betanken an der Tankstelle am Saarbrücker Hauptbahnhof rollt 362 941-7 zurück zum Rangierbahnhof.

610 501 war am 29.9.02 in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen Richtung Pegnitz und Schwandorf.

17 Jahre später stand 612 561 am 18.9.18 ganz allein am östlichen Bahnsteigende von Hersbruck (rechts der Pegnitz).

Am 19.9.25 sperrte die kurzfristig den Streckenabschnitt Hersbruck - Neuhaus.

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.

610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 92 1200x780 Px, 30.05.2026 

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 90 1200x620 Px, 30.05.2026 

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz)

 71 1160x650 Px, 29.05.2026 

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz)

 74 1200x670 Px, 29.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

610 014 legte sich am 4.9.06 auf dem Weg nach Bayreuth südlich von Hohenstadt in die Kurve.

610 013 raste am 6.10.12 um „2 vor 3“ durch Rupprechtstegen nach Nürnberg.

Blick von einem Felsvorsprung a.d.

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

610 506 erreichte am 6.10.12 Neuhaus (Pegnitz) auf seinem Weg nach Nürnberg.

DB 610 512 war am 23 Mai 2015 der Neuling ins Traditionsbw Nossen.

historische Aufnahme von dem 610.002, fotografiert am 18.02.2011 im Bahnhof Nürnberg

610 …, Pommelsbrunn, RE3526, 29.05.1996.

Fiat-Pendolino der Baureihe 610 am 27.8.1992 vor der Kulisse von Pegnitz.

143 116-2 und 610 019 zu sehen am 05.05.14 in Hof Hbf.

Der 610 011 und der 610 019 als RE am 12.08.2012 unterwegs bei Freihöls.

06.04.2009, Bayreuth, Tw 610 020 steht zur Abfahrt nach Nürnberg bereit.

15.09.2007, Bayreuth, die Tw 610 015 und 014 sind von Nürnberg eingefahren.

22.08.2007, Bayreuth, Tw 610 012 steht zur Abfahrt nach Nürnberg an Bahnsteig 1 bereit.

25.10.2008, Bayreuth, Tw 610 010 fährt als RE 3414 in Kürze nach Nürnberg.

15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit.

09.11.2011, Bayreuth, Tw 610 002 steht zur Abfahrt nach Nürnberg bereit.

Am Ostersonntag war der letzte Schrottzug vom Stillstandmanagement Hamm nach Ehrang unterwegs.

Nachschuss auf den DbZ 93328 Hamm - Ehrang.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)"

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.

218 364 und eine Schwesterlok fuhren am 4.9.06 als IC nach Nürnberg unter der Signalbrücke östlich von Hersbruck hindurch.

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.

614 083 passierte am 4.9.06 auf dem Weg nach Nürnberg den Bahnübergang am südlichen Ortsrand von Hohenstadt.

Nur ein Fahrgast und ein Fotograf warteten am Bahnsteig, als 622 545 am 17.9.24 in Hohenstadt auf Gleis 1 einfuhr.

612 140 raste am 17.9.24 auf Gleis 1 durch Hohenstadt.

614 021 hielt am 4.9.06 zwischen den beiden analogen Bahnsteiguhren in Hohenstadt.

Nach kurzem Aufenthalt setzte 614 021 am 4.9.06 seine Fahrt nach Nürnberg fort.

Am 17.9.24 waren die analogen Bahnsteiguhren in Hohenstadt modernen Laufbandanzeigen gewichen.

614 070 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Nürnberg in Vorra.

Am 6.10.12 legte 648 305 auf dem Weg nach Nürnberg in Vorra auf Gleis 2 eine Pause ein.

648 815 fuhr am 17.9.24 in Vorra auf Gleis 2 nach Nürnberg ab.

648 320 hielt am 17.9.24 auf dem Weg nach Norden in Vorra auf Gleis 1.

Die nördliche Signalgruppe des Bahnhofs Vorra kann man nur ohne Zug fotografieren.

648 803 kam am 17.9.24 um 14:55 Uhr als RB nach Neuhaus (Pegnitz) in Rupprechstegen auf Gleis 2 an.

612 151 erreichte am 17.9.24 das südwestliche Ausfahrsignal von Rupprechtstegen.

Herbststimmung in Rupprechstegen am 6.10.12: 648 320 legte als RB nach Nürnberg eine kurze Pause ein.

612 991 eilte am 17.9.24 mit zwei „Artgenossen“ als RE nach Nürnberg in Rupprechtstegen durch Gleis 1.

„Falschfahrt“ am 17.9.24: 233 321 fuhr auf dem linken Gleis solo durch Rupprechstegen Richtung Neuhaus.

622 549 war am 17.9.24 als RB nach Neuhaus (Pegnitz) unterwegs und hielt in Rupprechstegen auf Gleis 2.

622 545 fuhr am 17.9.24 in Rupprechtstegen neben dem schiefen Namensschild am Gegengleis ab.

Am 6.10.12 stand das alte Empfangsgebäude von Rupprechstegen noch zwischen Bäumen versteckt am nordöstlichen Bahnsteigende.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Nürnberger Land > Hersbruck

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,16 km

Am 19.9.25 sperrte die kurzfristig den Streckenabschnitt Hersbruck - Neuhaus.

0,20 km

610 010 hielt am 29.9.12 um 13:06 Uhr in Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,20 km

Lok 3 der Baufirma H.F.Wiebe (92 80 1 212 192-9)am 13.10.2015 im Bahnhof Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,21 km

Unter den Augen des im Stellwerk stehenden Fahrdienstleiters fuhr 612 082 am 24.7.12 in Hersbruck als RE nach Dresden auf Gleis 2 ein.

0,21 km

17 Jahre später stand 612 561 am 18.9.18 ganz allein am östlichen Bahnsteigende von Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,22 km

610 019 stand am 29.9.12 in Hersbruck neben dem damals 28 Jahre Stellwerksturm.

0,25 km

610 018 stand am 24.7.12 in Hersbruck auf Gleis 2 in der Sonne.

0,27 km

610 513 hielt am 29.9.12 im Bahnhof Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,30 km

612 472 legte am 18.9.18 als RE nach Neustadt (Waldnaab) eine kurze Pause in Hersbruck ein.

0,31 km

Hersbruck (rechts der Pegnitz) am 15.10.25: 622 547 auf Gleis 1 und der erste Triebwagen der Baureihe 612 auf Gleis 2.

0,31 km

610 506 hielt am 29.9.12 auf dem Weg nach Nürnberg in Hersbruck auf Gleis 3.

0,33 km

RB30 58524 nach Nürnberg Hbf um 11:21 in Hersbruck (r Pegnitz) 20.05.2023

0,33 km

Auch die blaue Lok 3673 führte die lange Dampflok-Schlange in Hersbruck am 13.7.02 einmal an.

0,34 km

648 811 hielt am 29.9.12 im Bahnhof Hersbruck (rechts der Pegnitz) als RB nach Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 2.

0,35 km

612 002 und 622 547 trafen sich am Abend des 15.10.25 in Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,35 km

Zum Bahnhofsfest in Hersbruck am 13.7.02 kamen viele Gastloks.

0,35 km

622 547 wartete am 15.10.25 in Hersbruck (rechts der Pegnitz) vor dem Empfangsgebäude auf die Rückfahrt nach Nürnberg.

0,36 km

Das Bahnhofsfest in Hersbruck (rechts der Pegnitz) am 31.3.01: Links der planmäßige Zugverkehr mit 218 410, hinten ein RegioSwinger als Sonderzug und rechts die Feiernden an den Bierzeltgarnituren.

0,41 km

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

0,44 km

612 012 fuhr am Abend des 15.10.25 in Hersbruck auf Gleis 3 Richtung Nürnberg ab.

0,44 km

612 012 und 622 547 trafen sich am Abend des 15.10.25 in Hersbruck (rechts der Pegnitz).

0,79 km

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung.

1,41 km

Im Juli 1985 durchfährt die 218 222-8 mit einem Kohlezug Hersbruck in Richtung Maxhütte.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Nürnberger Land > Hersbruck

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