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610 504 Freudenstadt 24.04.92 ( Testfahrt )

(ID 384871)

610 504 Baiersbronn 24.04.92 ( Testfahrt )

Von der Frauenkirche zum Meißner Dom – Dosto-Steuerwagen auf Linie S1 beim Überqueren der Elbe in Ri.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

610 504 Freudenstadt 24.04.92 ( Testfahrt )

610 504 Freudenstadt 24.04.92 ( Testfahrt )

Werner Brutzer 10.03.2010, 794 Aufrufe, 4 Kommentare

Keine Zukunft ohne Vergangenheit – Die erste deutsche Fernbahnstrecke Leipzig – Dresden endete im Jahr 1839 knapp einen Kilometer vor diesem Standort (09.03.2010).

Von der Frauenkirche zum Meißner Dom – Dosto-Steuerwagen auf Linie S1 beim Überqueren der Elbe in Ri.

610 504 Freudenstadt 24.04.92 ( Testfahrt )

610 504 Baiersbronn 24.04.92 ( Testfahrt )

610 504 Baiersbronn 25.04.92 ( Testfahrt )

4 Kommentare, Alle Kommentare

Reiner Zufall 11.03.2010 00:16

Servuz, mal ne frage
was is da an dem 610 vorne dran geschraubt ???
mfg Franky

Werner Brutzer 11.03.2010 08:11

Hallo Reiner
Der Triebzug war für Testzwecke für zwei Tage auf der Steilstrecke Baiersbronn-Freudenstadt eingesetzt. Für die zusätzliche Stromversorgung wurde dafür ein Notstromaggregat an der Front montiert.
Gruß Werner

Reiner Zufall 28.03.2010 15:20

Danke für die Auskunft

Tobias Schuminetz, Hirschau 28.03.2010 21:47

Servus Werner

sehr schöne Aufnahme!

Gruß Schumi

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 30 1200x625 Px, 10.05.2026 

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

610 007 bei der Einfahrt in Vilseck.

610 009 am 16.02.2010 bei Sulzbach-Rosenberg.

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610 018-4 in Nürnberg Hbf am 06.07.09

Das Bussi von 610 002-8 und 610 007-6 in Nürnberg (Dezember 2009)

Das Bussi klappt nicht ganz, da muss man mit einem gezielten Tritt nachhelfen.

610 002-8 wartet auf seinen im Anflug befindlichen Kollegen 610 007-6.

610 002-8 wartet auf seinen Kollegen.

610 512 / 610 012 am 21.12.2009 in Luitpoldhütte

Der 610 018 und ein weiterer am 04.09.2009 unterwegs bei Sulzbach Rosenberg.

Drei 610er am 31.08.2009 in Hersbruck.

Dieses Bild gehört bald der Vergangenheit an.

610 013 am 27.09.2009 bei Sulzbach-Rosenberg

Hier gerade 610 001 0 auf dem Weg nach Rgb Hbf.

610 001 als RE 3589 am 05.09.2009 bei Pösing.

Deutschland > Bayern > Oberpfalz

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