610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte - Bahnbilder.de

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610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

(ID 657305)

247 049 als LZ Fahrt nach Hof am 16.09.2012 bei Rothenstadt

223 070 mit ALX354 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 22.01.2013, 736 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (500/10)

233 367 mit Zug 45330 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

223 070 mit ALX354 am 14.09.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

247 049 als LZ Fahrt nach Hof am 16.09.2012 bei Rothenstadt

232 330 mit umgeleitetem EK45365 am 16.09.2012 bei Rothenstadt

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.

610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 100 1200x780 Px, 30.05.2026 

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 96 1200x620 Px, 30.05.2026 

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 75 1160x650 Px, 29.05.2026 

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 76 1200x670 Px, 29.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

610 009 + 006 als RE3587 am 14.09.2012 in Luitpoldhütte

610 512 (012) und 610 515 (015) fuhren am 18.01.13 durch Pechbrunn.

610 001 + 020 am 05.09.2012 als RE3566 bei Sulzbach-Rosenberg

610 001 als RE3559 am 24.08.2012 in Luitpoldhütte

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2.

VT 610 012 legt am 10.6.03 auf dem Weg nach Nürnberg eine kurze Pause am Hausbahnsteig von Sulzbach-Rosenberg ein.

Am 30.5.09 war 610 008 als RE von Nürnberg nach Schwandorf unterwegs.

610 008 fährt am 30.5.09 in Sulzbach-Rosenberg als RE nach Schwandorf ab.

Ein Pendolino kommt am 30.5.09 als RE von Schwandorf in Sulzbach-Rosenberg an.

RE 3555 näherte sich am 8.12.12 sich langsam seinem Ziel Schwandorf.Das Foto entstand auf einer kleinen Flutbrücke in der Nähe von Irrenlohe.

610 008 als RE3570 am 18.08.2012 bei der Einfahrt in Schwandorf

VT 610 517 verlässt am 25.8.04 als RE nach Nürnberg den Bahnhof Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Der „Pendolino“ 610 017 hält als RE nach Nürnberg in Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Weitere Bilder der 610 006-9

610 006 legt auf dem Weg von Nürnberg nach Schwandorf am 25.8.04 einen kurzen Halt auf Gleis 1 in Amberg ein.

610 006 als RE 3566 nach Nürnberg beim Kirchenblick in Sulzbach-Rosenberg, 18.08.2012

610 006 als RE 3566 nach Nürnberg bei Sulzbach-Rosenberg, 18.08.2012

ETR 610 006 als EC 32 in Genf Flughafen.

610 006 und 610 019 stehen am 3.März 2012 im Nürnberger Hbf.

ETR 610 006 am 6.7.2011 in Arth-Goldau als EC153 nach Venezia St.

Mein letztes Bild aus Einigen zeigt den ETR 610 006 im ICN-Farbkleid.

610 006-9/610 506-8 und 610 503-5/610 003-6 mit RE 3051 Nürnberg Hauptbahnhof-Markretwitz auf Nürnberg Hauptbahnhof am 14-8-2005.

Der 610 006 am 02.04.2010 als RE nach Nürnberg unterwegs bei Zeitlarn.

ETR 610 006 (Eigentum SBB-CFF) im Bf.

Der 610 006 am 19.09.2008 bei der Ausfahrt aus Schwandorf.

610 006 legt sich in die Kurve.

610 006 am 8.4.2008 bei Weiherhammer.

610 006 als RE 3521 am 23.12.2007 bei Neustadt (Waldnaab).

610 006 als RE 3521 bei Neustadt (Waldnaab).

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Amberg-Sulzbach > Sulzbach-Rosenberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Amberg-Sulzbach > Sulzbach-Rosenberg

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