Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 erreicht von Simmelsdorf-Hüttenbach kommend den Haltepunkt Rollhofen - Bahnbilder.de

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Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 erreicht von Simmelsdorf-Hüttenbach kommend den Haltepunkt Rollhofen.

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Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: Die remotorisierte, mit TAV und neuen Türen ausgerüstete Garnitur 614 067/068 bei Au.

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 nahe Rollhofen.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 erreicht von Simmelsdorf-Hüttenbach kommend den Haltepunkt Rollhofen. November 2007

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 erreicht von Simmelsdorf-Hüttenbach kommend den Haltepunkt Rollhofen. November 2007

Oliver Mahlich http://www.tssf.eu 06.11.2007, 928 Aufrufe, 0 Kommentare

614 029/030 unterwegs als Regionalbahn von Neuhaus (Pegnitz) nach Nürnberg Hbf.

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 nahe Rollhofen.

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 047/048 erreicht von Simmelsdorf-Hüttenbach kommend den Haltepunkt Rollhofen.

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: Die remotorisierte, mit TAV und neuen Türen ausgerüstete Garnitur 614 067/068 bei Au.

Nebenbahn Neunkirchen (am Sand) - Simmelsdorf-Hüttenbach: 614 021/022 im Oktober 2007 kurz nach Verlassen des Endbahnhofs Simmelsdorf-Hüttenbach, auf dem Rückweg nach Nürnberg Hbf.

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614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 72 1150x860 Px, 10.05.2026 

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 56 1200x760 Px, 10.05.2026 

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

 172 1104x726 Px, 08.09.2025

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).
Datum: 25.05.1985

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?). Datum: 25.05.1985 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 304 1200x782 Px, 28.07.2024

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RB nach Uelzen steht am 19.10.2007 in Bremen Hbf

Eine BR 143 und der Triebwagen BR 614 083 am 16.9.07 in Fürht HBF

BR 614 083 am 16.9.07 im Fürther HBF

Br.614 014-9 im Bahnhof Siegelsdorf.

Während 143 172-5 mit einem RegionalExpress nach Würzburg HBF ausfährt, begegnet sie 614 013-1 bei der Einfahrt in den Bahnhof Siegelsdorf.

Br.614 013-1 bei der Einfahrt in den Bahnhof Siegelsdorf.

614 031/032 am 30.Juni 2007 auf der bekannten Tunnelstrecke im Pegnitztal.

Macht auch bei Regen eine gute Figur als Farbtupfer: 614 005/006 in Popfarben , am 30.

Der zukünftige Nürnberger Museumstriebwagen 614 005/006 am 30.

614 048 fährt an der in Amberg abgestellten 294 685 vorbei.

Im April 2007 passiert 614 028/029 den Ort Hohenstadt am Rande des Pegnitztals.

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