Hier, wo der Bahnhof Dürnau der Voralbbahn sich befand, wurden Häuser errichtet

Hier, wo der Bahnhof Dürnau der Voralbbahn sich befand, wurden Häuser errichtet.

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Der Bahnhof Boll hatte seinen Charakter als Bahnhof einer Nebenbahn der DB noch erhalten, und die Uerdinger Schienenbusse waren hier am richtigen Ort.

Vor dem Bahnhof Haigerloch (Hohenzollerische Landesbahn) war zu dieser Zeit, in den 80ern, nicht viel los, Züge gab es nur wenige, und Fahrgäste konnten nur mit dem Bus nach Hechingen

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4730 Göppingen – Anschluss L. Weiss ⨯ Boll ex KBS 902 ·Voralbbahn·
Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Dürnau (DB)

Hier, wo der Bahnhof Dürnau der Voralbbahn sich befand, wurden Häuser errichtet. Der Uerdinger Schienenbuszug wartet wie so oft auf die wenigen Fahrgäste, welche ihn noch nutzten.
Datum: 01.03.1985

Frank Nowotny 11.03.2023, 391 Aufrufe, 0 Kommentare

152 043-6 ist am 15.02.2023 mit einem Kesselzug bei Unterhaun unterwegs.

Hier, wo der Bahnhof Dürnau der Voralbbahn sich befand, wurden Häuser errichtet.

Der Uerdinger Schienenbuszug der Voralbbahn ist für uns alle hier nun schon weit weg, räumlich und zeitlich zugleich.

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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