Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet

Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet.

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1984 reisten viele Nebenbahnfans zur bergigen Bahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, um Uerdinger Schienenbusse zu erleben, die dort zwei Regionen verbanden.

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet.
Datum: 24.04.1984

Frank Nowotny 25.06.2023, 358 Aufrufe, 0 Kommentare

Uerdinger Schienenbuszug durchquert das Ländle zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd, 24.04.1984

Die sehr unebene Nebenbahn der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit Einsatzgebiet.

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, 24.04.1984

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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