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Die allzeit bekannte, noch fahrende 103er vom BW München.

(ID 211256)

Die Adler sind los, heute am 05.05,2008 am Hbf München als Inter City.

043 315-1 steht am 12.7.2008 im Lokschuppen des Museums-BWs Heilbronn.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

Die allzeit bekannte, noch fahrende 103er vom BW München.
Heute bei der Einrückfahrt am Hbf München, am 05.05.2008.

Die allzeit bekannte, noch fahrende 103er vom BW München.
Heute bei der Einrückfahrt am Hbf München, am 05.05.2008.

Manuel Hanna 30.07.2008, 1014 Aufrufe, 0 Kommentare

650 122-5 und 650 014-4 stehen am 12.7.2008 abfahrtsbereit in Herrenberg nach Plochingen.

043 315-1 steht am 12.7.2008 im Lokschuppen des Museums-BWs Heilbronn.

Die allzeit bekannte, noch fahrende 103er vom BW München.

Die Adler sind los, heute am 05.05,2008 am Hbf München als Inter City.

Die Landesfarben von Portugal beklebt auf der 1016 025 -7zu Gast in München Hbf, am 09.06.2008

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DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 58 796x1200 Px, 26.04.2026

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 103 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 121 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

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 105 1200x805 Px, 17.04.2026

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103 222-6 mit dem 94394 Richtung RM am km 33,0 der KBS70024.7.08

Im Juni 1998 kam erstmalig der damalige Urlaubsexpress mit der 103 220 aus Köln nach Rügen.Zum Anfang war Bergen/Rügen der Anfangs-und Endpunkt des Urlaubsexpresses.Für die Rückfahrt mußte die Lok an

Die 103 245 am 21.06.2008 beim Bahntag in Mühldorf Ausgestellt.

Nicht immer fuhr die bekannte 103 220 vor dem Urlaubsexpress.Im Sommer 1999 habe ich auch mal die leicht verbeulte 103 206 vor dem Urlaubsexpress Binz-Köln erlebt.

Am Streckenende in Binz kurz vor dem Prellbock gibt es noch zwei Handweichen.Bei Lokumläufen müssen Diese durch den Lokführer selber gestellt werden.So auch vom Lokführer von der 103 220 der leider

Detailansicher der 103 184-8 im Bahnhof Landquart.

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Die 103 184-8 mit TEE Rheingold nach dem Kopfmachen am 01.07.08 in Landquart

103 245 wurde anlässlich des Tag der offenen Tür am 21.6.08 bei der SüdostbayernBahn im BW Mühldorf ausgestellt.

103 235-8 fährt gleich mit einem SDZ aus dem Hamburger Hbf Richtung Bonn Hbf.

1999 fuhr der Urlaubsexpress noch nach Binz.Hier hat die 103 220 in Binz gerade an das Zugende für die Rückfahrt nach Köln umgesetzt.

Am 11.6.2008 um 14.39Uhr durchfährt Br103 184-8 mit dem TEE von Landquart nach Dortmund, Eimeldingen.

103-130 wartet am 17.9.1975 in Würzburg Hbf vor dem TEE 91 Blauer Enzian Richtung München und Klagenfurt (über Treuchtlingen - Augsburg).

Die 103 171 ist im Sommer 2000 mit ihren Autozug Frühmorgens im Fährhafen Mukran angekommen.Die Autos wurden entladen und hatten gleich Anschluß zu den Fähren nach Schweden und Bornholm.Am Nachmittag

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