103 235-8 und ihre Schwester 103 113-7 stehen am 03.03.13 in Frankfurt am Main Bw 1 - Bahnbilder.de

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103 235-8 und ihre Schwester 103 113-7 stehen am 03.03.13 in Frankfurt am Main Bw 1

(ID 669055)

Die Saarbahn verbindet......Deutschland und Frankreich oder Saarbrücken und Saargemünd (Sarreguemines).

Am 03.03.13 stehen in Frankfurt am Main Bw 1 zwei 103er, ein 642er, eine 181er, drei 143er und vier 111er.

103 235-8 und ihre Schwester 103 113-7 stehen am 03.03.13 in Frankfurt am Main Bw 1

103 235-8 und ihre Schwester 103 113-7 stehen am 03.03.13 in Frankfurt am Main Bw 1

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 10.03.2013, 1611 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Datum 2013:03:03 15:44:15, Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 55.40 (5540/100)

363 829-3 pausiert am 03.03.13 in Frankfurt am Main Hbf

103 235-8 und ihre Schwester 103 113-7 stehen am 03.03.13 in Frankfurt am Main Bw 1

Die Saarbahn verbindet......Deutschland und Frankreich oder Saarbrücken und Saargemünd (Sarreguemines).

429 527-5 stand als nicht Einsteigen im Rostocker Hbf.10.03.2013

Marcus Haffner und Uwe SchwarzMarcus Haffner und Uwe Schwarz mögen das.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Andreas Hackenjos 10.03.2013 15:15

Die anderen Maschine ist die 103 113 ;-)

Grüße Andreas

Heinz Lahs 11.03.2013 15:21

Hallo Daniel,
die beiden 103-er wirken gut zwischen den DB-Roten.
Gruß Heinz.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 109 1200x816 Px, 13.04.2026

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983.

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 136 1200x797 Px, 06.04.2026

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983.

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 116 1200x819 Px, 06.04.2026

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983.

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 98 1200x790 Px, 06.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1"

Am 03.03.13 stehen in Frankfurt am Main Bw 1 zwei 103er, ein 642er, eine 181er, drei 143er und vier 111er.

Eine 103 fährt im Sommer 1980 über die Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss.

Auf der Nord-Südstrecke bei Kreiensen ist im Februar 1985 eine 103 mit einem IC unterwegs

103 147-5 fährt im Sommer 1977 mit einem IC durch Langenfeld/Rheinland.

103 101-2 im Bw München Hbf (Anfang Januar 1975)

Dieses Bild zeigt den TEE 5462 Rudolf-Steiner-Express gezogen von der 103 235 .

Blick in das Bw Würzburg mit mehreren Lokomotiven der BR 103 und 118 sowie einer 141 und einer 140 auf der Drehscheibe (April 1979)

Alt gegen neu: 103 245 trifft am 17.02.13 im Münchner Hbf auf 101 137

103 245 am 17.02.13 mit IC 2201 nach Nürnberg am Hirschgarten/München

103 245-7 am 24 Februar 2013 vor Mering bei Augsburg

Das BW München hat wieder seinen Star! Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.

103 245-7 am 11 Februar 2013 in Kissing,auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

103 245-7 am 12 Februar 2013 in Kissing auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

103 245 mit IC 2206 am 14.02.2013 in Nürnberg Hbf.

Nach rund einem Jahr bei der HU ist 103 245 endlich wieder zurück in München! Am 14.02.2013 ist sie gerade auf dem Weg zum Wagenpark des IC 2206, um diesen nach Nürnberg zu befördern.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 Lz bei Barnten/Rössing auf dem Weg von Minden Gbf nach Hildesheim Gbf.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 als DPE 75923 auf dem Weg von Hildesheim nach Kassel Hbf.

103 222 mit DLr/DPE 75924 von Kassel Hbf nach Vienenburg hier einfahrend in Langeland.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Frankfurt am Main 1"

Am 03.03.13 stehen in Frankfurt am Main Bw 1 zwei 103er, ein 642er, eine 181er, drei 143er und vier 111er.

Eine 103 fährt im Sommer 1980 über die Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss.

Auf der Nord-Südstrecke bei Kreiensen ist im Februar 1985 eine 103 mit einem IC unterwegs

103 147-5 fährt im Sommer 1977 mit einem IC durch Langenfeld/Rheinland.

103 101-2 im Bw München Hbf (Anfang Januar 1975)

Dieses Bild zeigt den TEE 5462 Rudolf-Steiner-Express gezogen von der 103 235 .

Blick in das Bw Würzburg mit mehreren Lokomotiven der BR 103 und 118 sowie einer 141 und einer 140 auf der Drehscheibe (April 1979)

Alt gegen neu: 103 245 trifft am 17.02.13 im Münchner Hbf auf 101 137

103 245 am 17.02.13 mit IC 2201 nach Nürnberg am Hirschgarten/München

103 245-7 am 24 Februar 2013 vor Mering bei Augsburg

Das BW München hat wieder seinen Star! Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.

103 245-7 am 11 Februar 2013 in Kissing,auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

103 245-7 am 12 Februar 2013 in Kissing auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

103 245 mit IC 2206 am 14.02.2013 in Nürnberg Hbf.

Nach rund einem Jahr bei der HU ist 103 245 endlich wieder zurück in München! Am 14.02.2013 ist sie gerade auf dem Weg zum Wagenpark des IC 2206, um diesen nach Nürnberg zu befördern.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 Lz bei Barnten/Rössing auf dem Weg von Minden Gbf nach Hildesheim Gbf.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 als DPE 75923 auf dem Weg von Hildesheim nach Kassel Hbf.

103 222 mit DLr/DPE 75924 von Kassel Hbf nach Vienenburg hier einfahrend in Langeland.

Weitere Bilder der 103 235-8

Der Rheingoldexpress mit der 103 235-8 durchfährt am 2.12.2012 den Bahnhof Aßling Richtung Salzburg.

Hier die 103 235-8 mit einem TEE in RF als sie eine Person raus lassen musste.

103 235-8 leer TEE Überführung nach Köln.

103 235-8 mit TEE Rheingold am 04.07.2012 in Essen Hbf.

103 235-8 mit TEE Rheingoldzug am 04.07.2012 in Essen Hbf.

DB 103 235-8 in Bonn Hbf am 16.7.2012

Am 24.06.2012 kam 103 235-8 mit einem TEE bei der Einfahrt von Freiburg (Brsg).

103 235-8 zieht TEE 8 durch Brackwede in Richtung Hamburg.

Auf seiner Fahrt von Köln Hbf nach Hamburg Hbf passierte TEE 8, bespannt mit 103 235-8, am 15.07.2012 den Bahnhof Tostedt.

103 235-8 bei Leutersberg am 24.06.2012

103 235-8 mit TEE bei Freiburg St.Georgen am 30.06.2012

Der Klassiker des Nordens! Der IC 79 Hanseat mit 103 235-8 und IC 2417 von Flensburg nach Köln am 25.03.12 bei der Durchfahrt in Tostedt.

Zwei Bundesbahnklassiker auf einmal.

Und noch ein Nachschuss auf die zwei alten Damen! 103 235-8 und 110 468-6 auf ihrem Weg Richtung Süden (FF).

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