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Noch ist die Baureihe 140 für die Bespannung dieses Leerzuges auf der Ruhr-Sieg-Strecke zuständig.

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Noch ist die Baureihe 140 für die Bespannung dieses Leerzuges auf der Ruhr-Sieg-Strecke zuständig. Durch die Wirtschaftskriese ist der Bestand, leider, stark Rückläufig und bald könnten 185er diese Dienste übernehmen. Am Nachmittag des 18.05.2009 sind 140 850 und 140 879 bei Hohenlimburg unterwegs.

Noch ist die Baureihe 140 für die Bespannung dieses Leerzuges auf der Ruhr-Sieg-Strecke zuständig. Durch die Wirtschaftskriese ist der Bestand, leider, stark Rückläufig und bald könnten 185er diese Dienste übernehmen. Am Nachmittag des 18.05.2009 sind 140 850 und 140 879 bei Hohenlimburg unterwegs.

Florian Böttcher 22.05.2009, 827 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
Rick Ohm

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.
Rick Ohm

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.
Rick Ohm





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