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Am 26.3.13 hatte 151 041 die Ehre einen Mischer über die Steigungsreiche Strecke nach in Richtung Ulm zu transportieren.

(ID 797038)



Am 26.3.13 hatte 151 041 die Ehre einen Mischer über die Steigungsreiche Strecke nach in Richtung Ulm zu transportieren. 
Hier lässt sie nun ihren ersten relativ unspektakulären Abschnitt hinter sich und strebt dem nächsten größeren Bahnhof Plochingen entgegen.
Aufgenommen bei Oberesslingen. Standort damals öffentlich, heute nicht mehr, da neue Gleisanlagen gebaut worden sind.

Am 26.3.13 hatte 151 041 die Ehre einen Mischer über die Steigungsreiche Strecke nach in Richtung Ulm zu transportieren.
Hier lässt sie nun ihren ersten relativ unspektakulären Abschnitt hinter sich und strebt dem nächsten größeren Bahnhof Plochingen entgegen.
Aufgenommen bei Oberesslingen. Standort damals öffentlich, heute nicht mehr, da neue Gleisanlagen gebaut worden sind.

Seegurke 30.06.2014, 440 Calls, 0 Comments

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151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
151 091, Ratingen Lintorf, 08.06.1993.
Christian Wenger

*Modell*
Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach.
Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt.
Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
*Modell* Im Sommer 1988 kam die Nürnberger 151 163 für Schulungsfahrten nach Villach. Es wurde hier ein Güterzug von Salzburg Gnigl nach Villach Süd bespannt und die 1043 004 vorgespannt. Der Zug verlässt hier den Dösentunnel und überquert den Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl

*Modell*
Mit dem R4904 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf fährt im Sommer 1989 die 151 163 zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach über den 74m langen Dösenbachviadukt.
Die Nürnberger 151 war für Triebfahrzeugführerschulungen in Südöstereich unterwegs.
*Modell* Mit dem R4904 von Villach Hbf nach Salzburg Hbf fährt im Sommer 1989 die 151 163 zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach über den 74m langen Dösenbachviadukt. Die Nürnberger 151 war für Triebfahrzeugführerschulungen in Südöstereich unterwegs.
Max Kiegerl





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