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SBB Cargo International Vectron-Doppeltrakion mit LKW Walter UKV-Zug am 25.

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SBB Cargo International Vectron-Doppeltrakion mit LKW Walter UKV-Zug am 25. Februar 2019 zwischen Lyssach und Hindelbank.

SBB Cargo International Vectron-Doppeltrakion mit LKW Walter UKV-Zug am 25. Februar 2019 zwischen Lyssach und Hindelbank.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 05.03.2019, 372 Llamadas, 2 Comentarios

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2 Comentarios, Todos los comentarios
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Stefan Wohlfahrt 06.03.2019 14:41

Hallo Julian,
ein wunderschönes Bild; wobei die heimeligen Bauernhäuser einen interessanten Kontrast zum Transitgüterzug bilden.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 06.03.2019 20:14

Im gleichen Sinne gefällt mir das Bild, und den Mut, den Zug auch mal ganz klein erscheinen zu lassen, ist mir sehr willkommen. Grüsse, Peter

Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit  XLoad“ ausgestattete 193 460  1000er Stägli Olten  (91 80 6193 460-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23796 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit "XLoad“ ausgestattete 193 460 "1000er Stägli Olten" (91 80 6193 460-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 16 Oktober 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23796 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet.
Armin Schwarz





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