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Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert.

(ID 1165845)

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Im Frühjahr 1987 verlässt ein 471-Kurzzug den Hamburger Hauptbahnhof.

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 02.09.2019, 453 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:06:02 14:59:48, Belichtungsdauer: 10/300, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 140/10

CTL Logistics GmbH mit der Akiem Lok 187 504-6 [NVR-Nummer: 91 80 6187 504-6 D-AKIEM] und Kesselwagenzug (Kerosin) Richtung Tanklager des Flughafen Berlin Schönefeld am 02.09.19 Durchfahrt

Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Im Frühjahr 1987 verlässt ein 471-Kurzzug den Hamburger Hauptbahnhof.

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert.

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

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Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 50 1200x800 Px, 31.08.2026

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 45 1200x800 Px, 31.08.2026

Antriebseinheit der E16 02 Beschreibung im DB Museum Koblenz, September 2025.

Antriebseinheit der E16 02 Beschreibung im DB Museum Koblenz, September 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 34 1200x800 Px, 31.08.2026

Die Elektrolokomotive E16 03 stammt aus dem Jahr 1926 und war Anfang September 2021 in der Halle des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu bewundern.

Die Elektrolokomotive E16 03 stammt aus dem Jahr 1926 und war Anfang September 2021 in der Halle des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu bewundern. 
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 544 900x1200 Px, 10.12.2021 

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1"

116 008 Rosenheim 19.03.78

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert.

Führerstand der Elektrolokomotive E 16 08 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Die Elektrolokomotive E 16 08 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

116008 mit Buchli Antrieb wurde hier am 26.5.1990 im Eisenbahn Museum Darmstadt Kranichstein gezeigt.

Im Winterfahrplan 1977/78 beförderten die letzten 116 an Samstagen in einem eintägigen Umlauf Nahverkehrszüge zwischen Rosenheim, Grafing und Freilassing, hier verläßt 116

14.08.1956? Nein, 60 Jahre später steht E16 07 auf der Drehscheibe des Bw Freilassing.

Am 13.10.1973 wurden die letzten der zwischen 1926 und 1933 in Dienst gestellten E 16 noch im Personenzugdienst zwischen Salzburg und München eingesetzt.

Führerstand einer BR E 16 im DB-Museum Koblenz-Lützel - 11.09.2016

116 001-9 und eine weitere 116 im Bw München Hbf.

E16 07 auf der Drehscheibe des Bw Freilassing.

Lok Nr.

Lok Nr.

Bahnwelt Darmstadt Kranichstein E16 08 (BBC 5046, Typ bay.

116 006 + 117 106 Koblenz 23.04.77

E16 08 am 16.05.15 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH"

Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut.

Die Rangierlokomotive 323 872-2 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

Die 1912 gebaute Dampflokomotive 1135 ist eine von rund 50 geheimen Dampflokomotiven der Schweden aus den Zeiten des kalten Krieges.

Der auch als Gläserner Zug bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

Nasenparade Part I im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Frankreich (6503) vs.

Nasenparade Part II im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Niederlande (1211) vs.

Die Elektrolokomotive 1110 529-3 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.

Die Rangierlokomotive P.S.O.

Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz.

Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600, auch als großherzögliches Krokodil bekannt, ist im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

Die 1965 gebaut Elektrolokomotive 184 112-1 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

Die Dampflokomotive 41 364 stammt aus dem Jahr 1940 und ist im Bahnpark Augsburg zu sehen (Juni 2019)

17c 415 der ehemaligen Südbahn Österreichs wurde 1897 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut.

Die Dampflokomotive 03 2295-8 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.

Die 1979 gebaut Elektrolokomotive 120 003-9 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

Im Innern des Gläsernen Zuges .

Weitere Bilder der 116 009-2

1116 009 mit DGS 41129 am 07.07.2018 bei Vilshofen.

1116 009 fährt am 5.07.2018 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Kirchstetten.

Im Winterfahrplan 1977/78 beförderten die letzten 116 an Samstagen in einem eintägigen Umlauf Nahverkehrszüge zwischen Rosenheim, Grafing und Freilassing, hier verläßt 116

1116 009 mit einem Güterzug am 27.07.2013 bei Szár.

1116 009 mit einem Güterzug am 01.09.2015 bei Kopháza.

Die 1116 009 der Hungarian Cargo fährt mit einen Schüttgutwagenzug durch den Bahnhof von Komárom Anfang August 2015.

Im Winterfahrplan 1977/78 wurden die letzten 116 an Samstagen noch in einem eintägigen Umlauf eingesetzt, der Nahverkehrsleistungen zwischen Rosenheim, Grafing und Freilassing vorsah, hier 116

1116 009-2 der Railcargo Hungaria durchfährt am 8.11.2013 mit einem Kalkzug den Bahnhof Kirchstetten, Richtung Wien

1116 009 mit einem Güterzug am 27.07.2013 bei Biatorbágy.

Mit einer schönen Wagengarnitur wartet 116 009-2 am 31.12.1977 im Bahnhof Grafing auf die Ausfahrt in Richtung Rosenheim

MÁV-Cargo (jetzt Rail Cargo Hungaria)1116 009-0 mit einem RoLa-Zug nach Kiskundorozsma und 1116 018-1 mit einem Güterzug am Bahnhof Budapest-Kelenföld, am 30.

116 009 München 06.89

116 009 M - Freimann 26.05.79

1116 009 Komarom 06.05.11

1044 und 1116 009 mit einer Rola.

1116 009 am 14.03.09 bei der Durchfahrt Regensburg Richtung Nürnberg

1116 009 konnte am Morgen des 02.08.2009 mit dem OEC 164 Kaiserin Elisabeth , Salzburg Hbf - Zürich HB, abgelichtet werden.

1116 009 fährt mit dem Bartók Béla EC nach Budapest Győr an.

1116 009 mit dem TEC 40672 (Oradea Est - Genk) als Umleiter Richtung Aachen West am Km 26.0 16.7.2009

Die 1116 009 am 14.03.2009 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt durch den Regensburger Hbf.

Eine wirklich europäische Verbindung.

1116 009 mit Güterzug am 18.02.2007 kurz vor Plattling.

1116 009 mit dem EC 63 (München-Budapest) am 19.8.2006 aufgenommen am Matzleisdorfer Balkon .

1116 009 mit OEC 555 Österreichischer Städtebund am 11.6.2006 von Wien auf dem Weg nach Graz kurz vor Gloggnitz

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Schwaben > Augsburg > Hochfeld

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Die Elektrolokomotive 1141 003-2 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

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Die 1939 gebaute Dampflokomotive 41 018 ist im voll betriebfähigen Zustand erhalten geblieben.

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Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 stammt aus dem Jahr 1955 und war bis 2002 im Einsatz.

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Die 1917 gebaute französische Dampflokomotive 231 K 22 La France wurde 1969 ausgemustert und ist aktuell im Rundhaus Europa des Bahnparks Augsburg ausgestellt.

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Schlepptender der Dampflokomotive 17c 415 aus Österreich.

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Die 1936 gebaut Elektrolokomotive E 18 08 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

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Schilder an der Dampflokomotive 03 2295-8 Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg.

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Die 1917 gebaute französische Dampflokomotive 231 K 22 La France wurde 1969 ausgemustert und ist aktuell im Rundhaus Europa des Bahnparks Augsburg ausgestellt.

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Ein historischer Personenwagen aus der Schweiz Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.

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Die Dampflokomotive 03 2295-8 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.

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Im Innern des Gläsernen Zuges .

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Die Elektrolokomotive 1110 529-3 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

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Die Elektrolokomotive 1141 003-2 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

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Nasenparade Part II im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Niederlande (1211) vs.

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Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

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Die 1912 gebaute Dampflokomotive 1135 ist eine von rund 50 geheimen Dampflokomotiven der Schweden aus den Zeiten des kalten Krieges.

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Schlepptender der 1917 gebauten französischen Dampflokomotive 231 K 22 La France .

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Die 1912 gebaute Dampflokomotive 1135 ist eine von rund 50 geheimen Dampflokomotiven der Schweden aus den Zeiten des kalten Krieges.

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Nasenparade Part I im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Frankreich (6503) vs.

Deutschland > Bayern > Schwaben > Augsburg > Hochfeld