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Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg "Rheinischer Esel" auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August

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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Angersdorf/Zscherben Für die Montage eines neuen Oberleitungsmasten am Autobahnzubringer kommt die

Im August 1983 waren die roten 430 bereits in der Minderheit.

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe'

Bahnbetrieb im Ruhrgebiet und im Münsterland (Markus Engel)

Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg Rheinischer Esel auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August 1983).

Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg "Rheinischer Esel" auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August 1983).

Markus Engel 25.04.2021, 316 Weergaven, 0 Opmerkingen

430 113, Witten-Annen Nord, August 1983.

Im August 1983 waren die roten 430 bereits in der Minderheit.

Nochmal der Viadukt der Strecke Bochum-Langendreer - Dortmund-Löttringhausen in Witten mit 430 111/411, über den heute der Randweg Rheinischer Esel auf der ehemaligen Bahntrasse verläuft (August

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Angersdorf/Zscherben Für die Montage eines neuen Oberleitungsmasten am Autobahnzubringer kommt die

VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Angersdorf/Zscherben Montage der Oberleitungsanlage an einem neuen Mast am km 11,4.

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ET 430 415 in b/b 1981 in der Nähe des Hbf. Hamm. Links im Hintergrund ist noch ein 403er in Originallackierung erkennbar. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamm (Westfalen)

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430 414 am 21.04.2018 in der Eisenbahn-Erlebniswelt in Horb am Neckar.

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Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar ·SVG, FzS·

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430 414 asm 15.04.2001 im DB-Museum Koblenz-Lützel.

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Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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Museumstriebwagen 430 114 am 15.04.2001 im DB-Museum Koblenz-Lützel.

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Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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Zwei Baureihen verschiedener Generationen, die den Schnellverkehr im Ruhrgebiet prägten.

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Anläßlich der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahlhausen zum 150-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen im Oktober 1985 wurden Sonderzüge zwischen Bochum-Dahlhausen und

Der ET 30 und zwar 430114 war am 10.4.1992 am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn nach Bremen unterwegs.

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430113 kam am 14.9.1991 anläßlich der IAA im Sonderzugdienst um 10.25 Uhr im Hauptbahnhof Frankfurt an.

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DB S-Bahn Rhein-Main 430 658 + 430 600 als Tfzf Richtung Eisenach, am 15.11.2013 in Gotha.

430 114 der S-Bahn Rhein-Main hält als S9 nach Wiesbaden Hbf in Mainz-Bischofsheim, während im Hintergrund eine Bauriehe 294 rangiert und 225 010 der DB Bahnbau abfahrbereit steht.

Am 20.04.2016 fährt die BR 430 (430 106) in den Bahnhof Hanau Hauptbahnhof ein.

Dieser ET 430 (430 102) fährt am 20.04.2016 auf der Linie S8 nach Wiesbaden Hauptbahnhof.

430 114-9 als Nahverkehrszug von Dortmund nach Soest.

430 105-7 in Hamm Hbf, 1980.

Am 10.4.1992 war ET 430114 auf der Rollbahn unterwegs nach Bremen.

Regionalzug von Meridian verlässt den Bhf München Ost in Richtung Freilassing am 2.

ET 430114 steht am 14.09.1991 um 10.25 Uhr abfahrbereit als Sonderzug zur IAA im HBF Frankfurt am Main.

ET 430113 wartet am 14.9.1991 um 10.33 Uhr im Gleisvorfeld des Frankfurter HBF.

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein.

430 420-0 und 430 411-9 treffen sich Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Soest

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof.

Um 1980 steht 430 407-7 abfahrbereit im Dortmunder Hauptbahnhof.

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