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Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof.

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Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof. Während 430 410-1 den Bahnhof Richtung Bochum verlässt, trifft ein 420 als S 6 aus Langenfeld gerade ein.

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof. Während 430 410-1 den Bahnhof Richtung Bochum verlässt, trifft ein 420 als S 6 aus Langenfeld gerade ein.

Horst Lüdicke 15.02.2015, 815 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Wendt 15.2.2015 19:55

Ich bin ein Banause, aber mein Blick verweilt hier auf der S-Bahn. Einerseits, weil die Wagen eine seltsame Position zueinander haben, so als wären sie gerade über eine Weiche gefahren. Zum anderen war dieses Farbkonzept toll - könnte man durchaus wieder einführen. Wieder ein schönes Archivbild!

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:33

Danke für Deinen Kommentar, Thomas. Es freut mich, dass Dir das Bild gefällt. Auch ich finde, dass dieses Farbkonzept dem 420 am besten stand.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 16.2.2015 10:07

Ein schöner Anblick. So in orange/weis gefallen mir die 420er besser als in rot.
Klasse Bild aus Essen.

Horst Lüdicke 16.2.2015 11:30

Danke Dennis! Bei den orange-grauen 420 hat man wirklich den Eindruck, dass man sich Gedanken über die Farbgebung gemacht und nicht einfach zum Farbtopf gegriffen hat.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 16.2.2015 14:05

Was für den 420 gilt, gilt nicht umbedingt für den ET 430: hier wurde das "Farbkonzept" ohne Rücksicht auf die Form angewandt, auch wenn es nicht so schlimm wirkt, wie bei der V 200.
@Thomas, dein Wunsch geht (jedenfals teilweise) in Erfüllung: bei der S-Bahn Leipzig, sowie die RE Koblenz - Saarbrücken hat die Bahn individuelle Farbkonzepte angewandt, und es dürften wohl noch weitere folgen.
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 16.2.2015 19:35

Hallo Horst,
eine wunderschöne Aufnahme von den beiden unterschiedlichen Generationen an S-Bahn Fahrzeugen.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:00

Auch Euch herzlichen Dank für Eure Kommentare, Stefan und Matthias. @ Stefan: Stimmt, insbesondere bei den Fahrzeugen aus den 1950er Jahren mit abgerundeten Kopfformen (und den Altbau-E-Loks) trug die neue Fahrgebung nicht zur Verbesserung des Erscheinungsbildes bei.
Gruß Horst

Vom ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) ist leider nur ein Wagen (unvollständig) erhalten, so dass dieser ET 30 neben einem ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) schon beinahe unwirklich erscheint. Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) ausgestellt. 430 414 (DB) befindet sich nun (unvollständig) in einem Museum (Eisenbahnerlebniswelt Horb). (16.03.1984)
Vom ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) ist leider nur ein Wagen (unvollständig) erhalten, so dass dieser ET 30 neben einem ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) schon beinahe unwirklich erscheint. Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) ausgestellt. 430 414 (DB) befindet sich nun (unvollständig) in einem Museum (Eisenbahnerlebniswelt Horb). (16.03.1984)
Frank Nowotny

1984 waren im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) Züge vorgeführt worden, welche noch lange hätten fahren können...Leider war dem nicht so, und ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) sowie ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) daneben zählten schon unmittelbar danach zum  alten Eisen .
Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt ausgestellt (16.03.1984). Nur noch Reste von 430 414 (DB) sind in der Eisenbahnerlebniswelt Horb vorhanden.
1984 waren im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) Züge vorgeführt worden, welche noch lange hätten fahren können...Leider war dem nicht so, und ET 25 (DB-Baureihe 425 alt) sowie ET 30 (DB-Baureihe 430 alt) daneben zählten schon unmittelbar danach zum "alten Eisen". Beide waren bei einer Veranstaltung im Ausbesserungswerk Cannstatt ausgestellt (16.03.1984). Nur noch Reste von 430 414 (DB) sind in der Eisenbahnerlebniswelt Horb vorhanden.
Frank Nowotny

Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Die DB zeigte dort ETs der Baureihen ET 85 (Museumszug) sowie rechts daneben einen ET 25 (DB-Baureihe 425 alt), und noch weiter rechts einen ET 30 (DB-Baureihe 430 alt).
Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Die DB zeigte dort ETs der Baureihen ET 85 (Museumszug) sowie rechts daneben einen ET 25 (DB-Baureihe 425 alt), und noch weiter rechts einen ET 30 (DB-Baureihe 430 alt).
Frank Nowotny