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Der Essner 420 347 rollt als S9 von Wuppertal über Wuppertal-Vohwinkel in den Endbahnhof Haltern am See ein.

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120 140 fährt mit einem InterCity von Norddeich Mole nach Luxembourg.

Ein RE2 Rhein-Haard-Express rollt beim Halterner Stausee dem Zielbahnhof Münster (Westf) entgegen.

Der Essner 420 347 rollt als S9 von Wuppertal über Wuppertal-Vohwinkel in den Endbahnhof Haltern am See ein.

Der Essner 420 347 rollt als S9 von Wuppertal über Wuppertal-Vohwinkel in den Endbahnhof Haltern am See ein.

Florian Böttcher 04.05.2007, 1521 Aufrufe, 2 Kommentare

Ein RE2 Rhein-Haard-Express fährt von Mönchengladbach, bei Haltern am See, dem Zielbahnhof Münster (Westf) entgegen.

Ein RE2 Rhein-Haard-Express rollt beim Halterner Stausee dem Zielbahnhof Münster (Westf) entgegen.

Der Essner 420 347 rollt als S9 von Wuppertal über Wuppertal-Vohwinkel in den Endbahnhof Haltern am See ein.

120 140 fährt mit einem InterCity von Norddeich Mole nach Luxembourg.

TW 3802 der BVG beim Strassenbahn - Korso zum Anlass des 125-Jährigen Jubiläums der Strassenbahn in Berlin in der Lichtenberger Siegfriedstrasse 2006

2 Kommentare, Alle Kommentare

Jens Kaubisch 4.5.2007 14:51

Schön, mal wieder einen alten " Plochinger" zu sehen.

Florian Böttcher 7.5.2007 18:23

Hoffentlich fahren die noch lange auf der S9.

LG
F.B

420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

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Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

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Daniel

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420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

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Daniel

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

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