S-Bahn Rhein-Main: 420 832/332 als S9 nach Wiesbaden Hbf steht abfahrbereit in Hanau Hbf

S-Bahn Rhein-Main: 420 832/332 als S9 nach Wiesbaden Hbf steht abfahrbereit in Hanau Hbf.(14.11.2008)

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S-Bahn Rhein-Main: 420 261-0 als S9 nach Hanau Hbf fährt aus Offenbach-Ost raus.(14.11.2008)

S-Bahn Rhein-Main: 420 787/287 als S2 Offenbach Hbf-Dietzenbach ankunft in Heusentamm (07.10.2008)

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

S-Bahn Rhein-Main: 420 832/332 als S9 nach Wiesbaden Hbf steht abfahrbereit in Hanau Hbf.(14.11.2008)

Sascha Germeroth 07.02.2009, 795 Aufrufe, 0 Kommentare

S-Bahn Rhein-Main: 423 399-5 als S5 Friedrichsdorf in der Staion Frankfurt-Hauptwache.(29.12.2008)

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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