S-Bahn Rhein-Main: Der Triebwagen 420 789/289 ist gerade als S8 von Wiesbaden Hbf gekommen und fährt jetzt in die Offenbacher Abstellanlage

S-Bahn Rhein-Main: Der Triebwagen 420 789/289 ist gerade als S8 von Wiesbaden Hbf gekommen und fährt jetzt in die Offenbacher Abstellanlage.Die Anzeige ist schon auf die Rückfahrt nach Wiesbaden

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Mittelhessenexpress: 426 003/503 und ein unbekannter ET 426 als RE 25170 nach Dillenburg in Gießen Hbf im Einsatz.Der 426 003 ist leider mit Graffti beschmiert.(28.02.2009)

ET 5.19 von der Eurobahn fährt am 08.10.2008 als CAN 31922 von Bad Hersfeld zur weiterfahrt nach Kassel Hbf in Melsungen ein.Die Eurobahn hat seine Flirttriebwagen bis zum Fahrplanwechsel Ende 2008

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

S-Bahn Rhein-Main: Der Triebwagen 420 789/289 ist gerade als S8 von Wiesbaden Hbf gekommen und fährt jetzt in die Offenbacher Abstellanlage.Die Anzeige ist schon auf die Rückfahrt nach Wiesbaden
umgestellt.Dieser Triebzug hat in diesen Jahr Fristablauf,obwohl dieser Triebzug modernisiert ist.(Bild von 20.06.2008)

Sascha Germeroth 01.04.2009, 1020 Aufrufe, 0 Kommentare

Wochenendruhe zweier ET 425: 425 542/042 und noch ein unbekannter 425er stehen am 08.02.2009 in Gießen auf ein Abstellgleis abgestellt und warten auf ihre nächsten Einsätze.

143 569 hat das Schild RB43 Falkenberg (Elster)drin,fährt aber als RB11 nach Cottbus kurz vor Eisenhüttenstadt.19.04.07

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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