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Der als RE 41 verkehrende Elektrotriebzug 3427 003 B ist hier im März 2024 auf der letzten Teilstrecke zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof Bochum-West zu sehen.

(ID 1366328)

Diese gerupfte Lok der Verkehrsbetriebe Peine Salzgitter stand im März 2024 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.

Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

Der als RE 41 verkehrende Elektrotriebzug 3427 003 B ist hier im März 2024 auf der letzten Teilstrecke zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof Bochum-West zu sehen.

Der als RE 41 verkehrende Elektrotriebzug 3427 003 B ist hier im März 2024 auf der letzten Teilstrecke zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof Bochum-West zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 14.04.2024, 218 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: samsung Galaxy S23 Ultra, Dato 2024:03:26 09:47:14, Tiempo de exposición: 1/1533, Blenda: 240/100, ISO50, Distancia focal: 790/100

Die Züge der FCE wenden üblicherweise im Bahnhof Randazzo, für die Weiterfahrt muss umgestiegen werden.

Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

Der als RE 41 verkehrende Elektrotriebzug 3427 003 B ist hier im März 2024 auf der letzten Teilstrecke zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof Bochum-West zu sehen.

Diese gerupfte Lok der Verkehrsbetriebe Peine Salzgitter stand im März 2024 in der Nähe des Hattinger Bahnhofes.

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Christian Schürmann

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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 428 BR 428 ·Flirt 3 (vierteilig)·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 42 ·Niers-Haard Express·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004

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Ein Flirt 3XL der S-Bahn Rhein-Ruhr auf Abwegen...Normalerweise verkehren auf der S9 nur die fünfteiligen Flirts der S-Bahn, am Nachmittag des 12.6.23 verirrte sich jedoch dieser kleine

DB Regio AG [D] 146 001 [NVR-Nummer: 91 80 6146 001-3 D-DB] bei einer Testfahrt am Bahnhof Dessau Hbf., 25.05.23

Die DB Grinsekatzen , ein fünfteiliger Alstom Coradia Continental mit modifiziertem Kopf 1440 236 / 1440 736 der DB Regio NRW erreicht am 30.04.2023, als RE 8 Rhein-Erft-Express (Koblenz -

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Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

DB Regio AG - Region NRW, Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Verkehrsbetrieb Express-Netz NRW, Düsseldorf mit ihrer 146 004 (NVR: 91 80 6146 004-7 D-DB ) Richtung Dessau am 09.04.24 Höhe

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Der Elektrotriebzug 3427 009 A startet als RE 41 in Richtung Haltern am See und ist hier im März 2024 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum-West zu gesehen.

Im März 2024 war der Elektrotriebzug 3427 001 B in Bochum unterwegs.

Der Elektrotriebzug 3427 001 B verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

Kompliziertes Kreuzungsbauwerk - ...

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Am 20.01.2024 trifft 3427 016-8 mit dem RE 34 in Altena ein, im Hintergrund die Burg Altena, deren Ursprünge bis in das 12.

Am 20.01.2024 fährt ein unbekannter 3427 in Altena am Lenneufer entlang in Richtung Dortmund.

Noch einmal ein Blick von der Burg Altena am 20.01.2024 in Richtung Norden mit einem als RE 34 nach Siegen fahrenden 3427.

DB Regio AG - Region NRW mit dem FLIRT 426 105-3/826 105-9 (NVR 94 80 0426 105-3 D-DB + 94 80 0826 105-9 D-DB ) bei Personal-Fahrschulfahrten am 20.09.23 Höhe Bahnhof Dessau Hbf.

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Der Elektrotriebzug 3429 008 kommt gerade in Wuppertal-Unterbarmen an.

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Der DB-Elektrotriebzug 1440 306-7 kommt gerade in Wuppertal-Unterbarmen an.

An dem sonnigen Tag rauscht hier durch den Haltepunkt Erdmannhausen die BR 3427, auch als Flirt 3XL bekannt als RE90 (88614) nach Stuttgart Hbf mit einer Verspätung von ca.

SBH 3427 088 B als S 34438 (S4) von Hildesheim Hbf nach Bennemühlen, am 11.07.2023 in Sarstedt.

SBH 3427 068 A (94 80 3427 068-6 D-TDH) als S 34435 (S4) von Bennemühlen nach Hildesheim Hbf, am 11.07.2023 in Sarstedt.

DB 3427 008 in Castrop-Rauxel 14.7.2023

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Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

BRB 427 003-7 erreicht als RB58 nach Rosenheim in Kürze Bruckmühl.

Auf der Fahrt von Dortmund Hbf.

Blick auf Hannibal , ein Schienenfräszug der Bauart SF 03 W-FFS (99 80 9427 003-5 D-BRS), mit Beiwagen Vogel der Nacht der Gattung Res (37 80 3999 115-3 D-BRS) der Strabag SE während

Hannibal , ein Schienenfräszug der Bauart SF 03 W-FFS (99 80 9427 003-5 D-BRS), mit Beiwagen Vogel der Nacht der Gattung Res (37 80 3999 115-3 D-BRS) der Strabag SE während

Hannibal , ein Schienenfräszug der Bauart SF 03 W-FFS (99 80 9427 003-5 D-BRS), mit Beiwagen Vogel der Nacht der Gattung Res (37 80 3999 115-3 D-BRS) der Strabag SE während

Hannibal , ein Schienenfräszug der Bauart SF 03 W-FFS (99 80 9427 003-5 D-BRS), mit Beiwagen Vogel der Nacht der Gattung Res (37 80 3999 115-3 D-BRS) der Strabag SE während

STRABAG Linsinger Schienenfräszug SF03 / 06 (Hannibal) (99 80 9427 003-5 D-STRA) am 19.11.17 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert

STRABAG Linsinger Schienenfräszug SF03 / 06 (Hannibal) (99 80 9427 003-5 D-STRA) am 19.11.17 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert im Detail.

STRABAG Linsinger Schienenfräszug SF03 / 06 (Hannibal) (99 80 9427 003-5 D-STRA) am 19.11.17 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert

Vom 11.

427 003 -Cantus- ist als R5 auf dem Weg nach Kassel Hbf.

Imágenes del entorno

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der RB46 im April 2017 mit dem ET22 2108 150 Jahre Ruhr-Sieg Strecke kurz vor der Haltestelle Bochum-West.

0,01 km

Der Elektrotriebzug 3427 009 A startet als RE 41 in Richtung Haltern am See und ist hier im März 2024 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum-West zu gesehen.

0,01 km

Im März 2024 war der Elektrotriebzug 3427 001 B in Bochum unterwegs.

0,01 km

Die Stopfmaschine 08-275 UNIMAT 3S-Y unterwegs in der Bochumer Innenstadt (Juni 2017)

0,01 km

Die Schotterverteil-und Planiermaschine SSP 110 SW in Einsatz während der Gleiserneuerungsarbeiten im Juni 2017 in Bochum.

0,02 km

Der als RE 41 verkehrende Elektrotriebzug 3427 009 A ist hier im März 2024 auf der letzten Teilstrecke zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof Bochum-West zu sehen.

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Die DB-Diesellokomotive 212 376-8 schiebt einen mit alten Schwellen beladenen Bauzug, so gesehen Ende Juni 2017 in Bochum.

0,02 km

Die Stopfmaschine 08-275 UNIMAT 3S-Y unterwegs in der Bochumer Innenstadt (Juni 2017)

0,02 km

Netter Sticker an der Stopfmaschine 08-275 UNIMAT 3S-Y unterwegs in der Bochumer Innenstadt (Juni 2017)

0,02 km

Die Schotterverteil-und Planiermaschine SSP 110 SW in Einsatz während der Gleiserneuerungsarbeiten im Juni 2017 in Bochum.

0,02 km

Mitte Mai 2024 war der Elektrotriebzug 221107 A in der Bochumer Innenstadt unterwegs.

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Die Schotterverteil-und Planiermaschine SSP 110 SW in Einsatz während der Gleiserneuerungsarbeiten im Juni 2017 in Bochum.

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Ein Liebherr 922 Rail Zweiwegebagger zu Beginn der Gleiserneuerung in der Nähe des Bahnhofes Bochum-West (Juni 2017)

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Der hintere Teil der Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09 4x4/4S von Eiffage Rail unterwegs in der Bochumer Innenstadt.

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Netter Sticker an der Stopfmaschine 08-275 UNIMAT 3S-Y unterwegs in der Bochumer Innenstadt (Juni 2017)

0,04 km

Elektrotriebzug 221101 A war Mitte Mai 2024 als RB 46 unterwegs und ist hier auf dem letzten Teilstück im Bochumer Stadtzentrum zu sehen.

0,05 km

Der vordere Teil der Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09 4x4/4S von Eiffage Rail unterwegs in der Bochumer Innenstadt.

0,05 km

Ein Liebherr 922 Rail Zweiwegebagger zu Beginn der Gleiserneuerung in der Nähe des Bahnhofes Bochum-West (Juni 2017)

0,05 km

Die Schotterverteil-und Planiermaschine SSP 110 SW in Einsatz während der Gleiserneuerungsarbeiten im Juni 2017 in Bochum.

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Die Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09 4x4/4S von Eiffage Rail unterwegs in der Bochumer Innenstadt.

0,06 km

Der als RB 46 verkehrende Elektrotriebzug 221101 B macht sich auf den Weg zum Endhaltepunkt am Hauptbahnhof in Bochum.

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Der Elektrotriebzug 3427 001 B verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

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Der Elektrotriebzug 3427 003 A verlässt hier die Haltestelle Bochum-West, so gesehen im März 2024.

0,08 km

Der als RB 46 verkehrende Elektrotriebzug 221107 B ist hier Mitte Mai 2024 bei der Abfahrt von der Haltestelle Bochum-West zu sehen.

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