650 077-7 und 345 414 bei ihrer Wochenendruhe im Rostocker Fracht und Fischereihafen

650 077-7 und 345 414 bei ihrer Wochenendruhe im Rostocker Fracht und Fischereihafen.08.03.2020

(ID 1196520)

Am Nachmittag des 02.04.2019 fuhr 185 133-6 mit einem gemischten Güterzug (Mannheim Rbf - Chiasso Smistamento) durch die Gleisanlagen vom Bahnhof Müllheim (Baden) in Richtung Schweizer

4110 109-4 stand am Morgen des 08.03.2020 als 1.Fahrplanmäßiger IC kurz nach der Ankuft aus Berlin-Südkreuz im Rostocker Hbf.

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

650 077-7 und 345 414 bei ihrer Wochenendruhe im Rostocker Fracht und Fischereihafen.08.03.2020

Stefan Pavel 08.03.2020, 535 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: Datum 2020:03:08 10:27:57, Belichtingstijd: 1/1000, Diafragma: 5/1, ISO500, Brandpuntsafstand: 96/1

Nachschuss auf 8442 807 und 8442 310 (Bombardier Talent 2) der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH als verspätete RB 19527 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw.

Durchfahrt am Nachmittag des 02.04.2019 von Maquarie/WRS 146 521-0 Widmer Rail Services mit dem leeren Schotterzug nach Hochstadt-Marktzeuln, durch den Bahnhof von Müllheim (Baden) über

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Die 345 414-7 (98 80 3345 414-7 D-RFH) der Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, ex RFH 1, ex Minol 3, übernimmt am 22 April 2026 bei Rostock Holbeinplatz einen leeren Rungenwagen-Zug (TWA Wagen der Gattung Snps mit Rungensystem ExTe). Aufnahme aus einer S-Bahn heraus. Die V 60 ost (bzw. V 60 D oder V 60.12) wurde 1982 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17692 gebaut und im November 1982 in die damalige Minol - VEB Kombinat Mineralöl und Oleum Berlin für das Tanklager Rostock als Lok 3 geliefert. Bei der ab 1990 als Minol Mineralölhandel AG firmierenden war die V 60 bis 1995 und ging dann im April an die RFH - Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, wo sie erst als Lok 1 bezeichnet wurde. Die vierachsigen dieselhydraulischen Rangierlokomotiven V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst waren neben dem Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn auch bei diversen Werk- und Grubenbahnen zu finden. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten und in das Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Die Entwicklung stammt aber nicht LEW in Hennigsdorf, sondern sie wurden ab 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt die auch die ersten 188 Stück als V 60.10 bis 1964 baute. 
Armin Schwarz

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 181 Rostock – Warnemünde

 117 1400x950 Px, 28.04.2026