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Museum Marxzell: Zwei Straßenbahnwagen im Freien- ATW 32 (Straßenbahn Reutlingen) und TW 12 (TW 14 ?) der Heidelberger Straßenbahn (sollte nachgeprüft werden!) Datum unbekannt

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Museum Marxzell: Zwei Straßenbahnwagen im Freien- ATW 32 (Straßenbahn Reutlingen) und TW 12 (TW 14 ?) der Heidelberger Straßenbahn (sollte nachgeprüft werden!) Datum unbekannt

Museum Marxzell: Zwei Straßenbahnwagen im Freien- ATW 32 (Straßenbahn Reutlingen) und TW 12 (TW 14 ?) der Heidelberger Straßenbahn (sollte nachgeprüft werden!) Datum unbekannt

Frank Nowotny 06.09.2025, 424 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Frank Paukstat 8.9.2025 11:47

Hallo Frank,
der vordere ist tatsächlich ein SWS Ce 2/2, der von Luzern übernommen wurde. Welchen Typenbezeichnung er in Reutlingen bekam, konnte ich nicht heraus finden. Vielleicht weiß das jemand hier? Zum Tw 12(?) bzw Tw 14(?) aus Heidelberg habe ich überhaupt nichts gefunden. Selbst in den sonst üblichen verdächtigen Listen die auch die ganz alten Tw auflisten (zB Pospichal) absolut nichts. Irgendwas mit T2 vermute ich, doch selbst das brachte mich nicht weiter. Vielleicht auch hier jemand mit Ortskenntnissen und weiß was das für ein Tw ist?

Viele Grüße, Frank

Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte  der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. 
Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Frank Nowotny

Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Frank Nowotny

TW 15 war nie ein Wagen der Straßenbahn Feuerbach, er war solchen früheren Wagen aber sehr ähnlich wegen der gemeinsamen Bauserie, und so ist es durchaus legitim, ihn so auch zu zeigen. Beiwagen 22 (SSF 22) war auch nie bei der Straßenbahn Feuerbach unterwegs, er stammte von der eingestellten Reutlinger Straßenbahn. Am 04.09.1983 wurden beide vor dem früheren Wagenschuppen der Filderbahn in Möhringen ausgestellt. Sie befinden sich mittlerweile bei der Straßenbahnwelt Stuttgart.
TW 15 war nie ein Wagen der Straßenbahn Feuerbach, er war solchen früheren Wagen aber sehr ähnlich wegen der gemeinsamen Bauserie, und so ist es durchaus legitim, ihn so auch zu zeigen. Beiwagen 22 (SSF 22) war auch nie bei der Straßenbahn Feuerbach unterwegs, er stammte von der eingestellten Reutlinger Straßenbahn. Am 04.09.1983 wurden beide vor dem früheren Wagenschuppen der Filderbahn in Möhringen ausgestellt. Sie befinden sich mittlerweile bei der Straßenbahnwelt Stuttgart.
Frank Nowotny

Zug der Ulmer Straßenbahn mit TW 11 (ein GT4 der früheren Reutlinger Straßenbahn) und einem Beiwagen (Typ B2) aus Stuttgart (Donaustadion, Datum unbekannt). Die 3 GT4 der Reutlinger Straßenbahn, welche nach Ulm gelangten, wurden schon verschrottet.
Zug der Ulmer Straßenbahn mit TW 11 (ein GT4 der früheren Reutlinger Straßenbahn) und einem Beiwagen (Typ B2) aus Stuttgart (Donaustadion, Datum unbekannt). Die 3 GT4 der Reutlinger Straßenbahn, welche nach Ulm gelangten, wurden schon verschrottet.
Frank Nowotny